人民網昆明5月14日電 （記者徐前）“昆明龍泉路太堵了，建議把中間綠化帶拆除或改造縮小。”近日，網友通過人民網“領導留言板”留言，建議拆除昆明市龍泉路的綠化帶。

網友表示，道路中間綠化帶佔用車道，導致本來就窄的道路擁堵無比，降低了通行效率，建議把中間綠化帶拆除或改造縮小。“如果要保留，佔用道路面積寬度不超過60公分，可以安裝一個隔離欄杆，上面裝30公分左右花籃，既美化城市，又能消除司機視覺疲勞、減少交通事故等。”

人民網“領導留言板”留言和回復截圖。

經昆明市五華區綜合行政執法局、五華區自然資源局調查處理，對龍泉路五華段進行延線排查后，對網友反饋情況進行了回復。

昆明市五華區綜合行政執法局介紹，昆明市五華區正在創建綠美城市、公園城市，創建指標中明確要求了城市道路綠地達標率。龍泉路作為五華區主要街道之一，綠化面積佔比較大，如拆除綠化帶將導致龍泉路綠地率下降，直接影響到昆明市的國家園林城市復檢工作。其次，2022年，五華區在龍泉路補植梅花一千余株，形成昆明市梅花體量較大的網紅打卡點，“龍泉踏梅”已成為五華區城市道路文化名片，不宜拆除綠化帶破壞龍泉路綠化景觀效果﹔並且龍泉路綠化帶下方設有各類管道，情況較為復雜，當下不具備取消綠化帶條件。

經五華區自然資源局調查，根據《昆明市市政道路斷面設計規程》，道路橫斷面設計包括人行道、非機動車道、機動車道、分車帶、市政設施和綠化帶設計，龍泉路道路紅線寬度為42米，綠地率不能少於25%﹔根據《昆明市城鎮綠化條例》，城市主干道綠地率不低於30％，次干道綠地率不低於25％。“現在龍泉路綠地率勉強能滿足此要求，因此龍泉路上的綠化帶不可改造為機動車道。”

針對網友提出的龍泉路道路擁堵問題，五華區綜合行政執法局表示，道路交通擁堵的緩解在於整個道路交通開放系統的不斷改進，僅在單條道路增加行車道並不能系統解決道路交通擁堵的問題。在《昆明長虫山東側沿山片區控制性詳細規劃修編》中，龍泉路西側規劃了一條道路紅線寬度為25米的龍泉西路，可連接二環快速、北三環及繞城高速。待該條道路實施建設完成，逐步完善片區交通體系后，將有效緩解龍泉路交通擁堵問題。

昆明軌道交通有限公司規劃建設的軌道8號線位於龍泉路下方，該軌道線作為昆明一條重要的南北通道，建設完成運營后，也可緩解龍泉路的交通擁堵問題。

五華區綜合行政執法局在回復中表示，市民可選擇綠色出行、低碳出行、環保出行，乘坐公交、地鐵、自行車及步行等方式，減少及避免交通擁堵的情況。“如存在局部擁堵等情況可根據交警需求及意見，配合交警部門進行局部改造。”

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