圖為旅客在5621次列車旁留影。　張旭　攝

　　比汽車還慢的火車、一張票可坐兩天的索道公園……這個“五一”假期，這樣的“慢游”“懷舊游”在重慶受捧。記者探訪發現，讓旅游“慢”下來正在成為中國年輕人的新時尚。

　　圖為5621次列車內部。　張旭 攝

　　每天10時許，5612次列車從重慶火車站出發，耗時7個多小時到達285公裡外的四川內江，全程時速40余公裡，還比不上私家車。列車長羅江軍介紹，這條線路除了必要的運輸功能外，更多的承載了拍照打卡的旅游功能。

　　圖為5621次列車的“記憶之旅”標識。　張旭 攝

　　“這條線路上，有太多的回憶，工廠、橋梁、隧道、古鎮等，背后都有故事。”旅客胡女士說，她專程和閨蜜來打卡，從重慶站坐到銅罐驛站，56分鐘車程隻要4元錢，遠低於同程其他交通工具票價，可以慢慢看風景。

　　圖為紅酒小鎮的索道。　楊孝永 攝

　　羅江軍說，5612次列車是中國鐵路成都局集團有限公司挂牌的“公益性慢火車”，是成渝鐵路僅存的客運列車。成渝鐵路是新中國第一條鐵路，迄今已開通70年，中國鐵路成都局集團有限公司重慶客運段針對5612次列車，打造了“記憶之旅”慢火車品牌，為旅客營造懷舊氛圍，提升旅游體驗。

　　圖為“五一”期間紅酒小鎮索道的旅客。　楊孝永 攝

　　除了慢火車的“誤打誤撞”走紅外，一些景區也在“慢游”產品上下功夫。國家AAA級景區紅酒小鎮在索道公園推出“18.99元慢游2天”套餐，游客可憑一票在索道上游玩兩天。該景區已開通6條索道線路，未來已規劃9條，將建設索道公園。

　　圖為索道途經森林和田野。　楊孝永 攝

　　“這裡的索道層次豐富、景別多、變化多端，每次體驗都不同，仿佛現實版《千裡江山圖》。”游客陳女士說，她不僅可以看到青山綠野、江河森林、霧靄流雲，還可以吃吃火鍋，喝喝蓋碗茶，十分愜意。

　　圖為5621次列車經過銅罐驛站。　張旭 攝

　　“慢游與懷舊游的興起，是對中華優秀傳統文化精神傳承的熱切回應。”重慶中華文化學院副教授任蓓表示，慢游和懷舊游更是一種生活態度。

　　圖為5621次列車的“公益性 慢火車”標識。　張旭 攝

　　任蓓說，大家基於共同的地域、共同的語言、共同的信仰和共同歷史記憶，繼而形成對歷史與文化“不約而同”的認同與親和。她認為，在慢游與懷舊游體驗中，將傳統文化與當代文化的有機結合，是推動中華優秀傳統文化創造性轉化、創新性發展的最好展示。(張旭)

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