太空之“舟”：飛行千萬條，安全第一條

　　神舟十二號載人飛船模擬圖 中國航天科技集團五院供圖

　　6月17日，執行神舟十二號載人飛行任務的長征二號F遙十二火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射。航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波乘坐飛船飛向太空。

　　神舟飛船是航天員進入太空並返回地球的“太空穿梭巴士”，可以搭乘3名宇航員，發射時，神舟飛船安裝在運載火箭頭部，在火箭推力作用下，通過克服地球引力不斷加速，最終達到環繞地球飛行的相應軌道。

　　飛行千萬條，安全第一條。

　　中國航天科技集團五院空間站系統總體主任設計師張昊說，保護航天員生命安全是“最高信條”，在神舟十二號飛行任務的任何階段，神舟隊伍都要有保護航天員安全的預案和舉措，竭盡全力保証航天員安全往返於天地之間。

　　那麼，一共有多少種保護措施，神舟飛船的設計師根據不同階段做了梳理——

　　發射階段：如果火箭出現失火、爆炸或其他意外故障，神舟飛船在其上部逃逸塔的幫助下，可以迅速將航天員帶離危險區。並依托降落傘實現安全著陸，就像戰斗機在遇到緊急重大危險情況時，飛行員可以被應急彈射出去一樣。

　　飛行階段：在飛船自主飛行過程中，當發生威脅航天員生命的艙內失火，艙內失壓等緊急故障時，神舟飛船可以隨時應急返回地球，既可以在地面人員的控制下計算返回參數，也可以由飛船當主控制返回，不需要地面人員參與。

　　對接階段：神舟飛船在與空間站天和核心艙自動對接過程中，如果發生相對位置、相對姿態的測量控制設備故障，導致不能進行自動對接時，神舟飛船可轉由航天員手動控制飛船，通過攝像機圖像，觀察空間站對接十字靶標，進行人工對接。

　　停靠階段：停靠空間站期間，當空間站發生嚴重威脅航天員生命的事故，導致不能繼續進行組合體飛行時，神舟飛船具備隨時緊急撤離空間站，安全返回地球的能力。

　　返回階段：與空間站分離后，當飛船返回艙沖向地球表面時，神舟飛船配置了兩套降落傘，當一套出現問題的時候，另一套降落傘可以隨時頂上去，起到減速緩沖的作用。

　　“當停靠在空間站的神舟飛船因各種原因不能返回地球時，我們將啟動手中的王牌手段，在地面發射應急救援飛船，在最短的時間內實施萬裡救援行動，以確保天上航天員安全！”張昊說。（記者 邱晨輝）