宣楊高速再傳好消息 按期通車指日可待

宣威樞紐互通現澆箱梁澆筑完成。攝影：劉艷華

12月15日，由中國能建葛洲壩集團投資建設的宣楊高速公路宗范隧道右線順利貫通、連接杭瑞高速的宣威樞紐互通現澆箱梁澆筑完成。兩項工程的推進為宣楊高速公路按期通車奠定了堅實基礎，建成后將為當地群眾出行提供更便捷的通道。

宗范隧道進出口分別位於雲南省宣威市來賓鎮宗范村和下關沖村境內，隧道右線全長810米，採用端牆式洞門，隧道最大埋深約50米，屬於中隧道﹔宣威樞紐互通連接杭瑞高速、臨近進出城主干道，共有23聯箱梁，其中有3聯鋼箱梁，20聯現澆箱梁。

據了解，宣楊高速公路是雲南省道網規劃（2014年-2030年）威信-鎮雄-威寧-宣威高速公路（S11線）中的楊柳至宣威段，屬於滇、黔兩省同步建設的威寧至宣威高速公路雲南段，是雲南北上通達重慶、四川省市等最便捷、距離最短的通道。項目全長48.198公裡，設計雙向四車道，設計速度100公裡/小時，全線共有39座橋梁，橋梁全長12259.8米，7座隧道，隧道全長9656.5米，橋隧比46.97%。

宣楊高速宗范隧道右線順利貫通。攝影：劉艷華

截至目前，宣楊高速全線土石方挖填完成94.59%，隧道開挖完成95.4%，橋梁下部結構完成96.72%，上部結構完成60%。

為全面做好保隧道貫通和箱梁主體澆筑工作，中國葛洲壩集團建設工程有限公司宣楊高速公路總承包項目部多措並舉、科學謀劃、統籌資源配置、精心組織施工、狠抓項目管理，嚴把安全質量關。同時，充分發揮黨建政治優勢，成立“黨員突擊隊”“青年突擊隊”。在施工過程中嚴格控制開挖進尺、襯砌強度，切實保証了隧道施工質量，達成“安全零事故”的目標。

據悉，宣楊高速預計2021年6月通車，通車后宣威進入貴州的行車時間將由2小時縮短至30分鐘，真正實現“雲貴兩省半小時互聯互通”，將進一步加強雲南與黔、川、渝等省市之間的聯系，完善區域路網結構，改善區域交通基礎條件，提高區域路網整體服務水平，為實現鄉村振興和區域大聯通、促進烏蒙山片區加快融入長江經濟帶發展戰略和區域經濟協調發展提供良好的交通支撐，對促進宣威“省際間節點城市”建設和經濟社會健康快速發展具有重要意義。（張翼鵬 劉艷華）