宜昭高速康家坪隧道右洞貫通

攝影：郵進

9月9日，由中國水電十四局承建的宜昭高速公路康家坪隧道施工現場熱鬧非凡，隨著隧道中點掌子面最后一聲炮響后，呈現在大家眼前的是隧道拱頂一條條漂亮而又完美的月牙形孤線。在經歷了近980天的艱苦奮戰，這座長達4219米的特長隧道右洞終於貫通，至此，宜昭高速A1項目部和A2項目部得以勝利會師。

跑步進場 籌謀施工

康家坪隧道是宜昭高速公路控制性工程之一，為雙向四車道分離式特長隧道，隧道左線全長4193m，右線全長4219m，該隧道由宜昭高速公路A1項目部和A2項目部共同承建。隧道洞身圍岩為碎石土，強、中風化泥岩、砂岩及角礫岩，岩質較軟，岩體裂隙發育，結構破碎，岩石完整性差，施工難度極大，對施工技術要求極高。

加之屬於特長隧道，進場施工前需要編制專項施工方案，並經專家評審審核通過后才能進場施工。所有參建者深知其工期緊、任務重。自2017年8月份進場以來，項目部未雨綢繆，以最快的速度完成了康家坪隧道專項施工方案，並經過專家評審論証和參加五方審核修改后，迅速下發至各部門及工區、作業隊，為隧道進出口正式進洞施工奠定了堅實的基礎。

康家坪隧道洞口位置偏僻、臨近河谷，施工場地平台狹窄，給施工機械和物資運輸造成了極大的困難。為打通施工道路，項目部遇山挖洞，遇水架橋。2017年11月23日，康家坪隧道進口段正式進洞施工﹔2018年3月15日，康家坪隧道進口段首倉二襯澆筑完成﹔2017年12月4日，康家坪隧道出口段正式進洞施工﹔2018年3月22日，康家坪隧道出口段首倉二襯澆筑完成。

攝影：郵進

快馬加鞭 提檔加速

進洞后，項目部迅速將工作重心放在理順生產、加強隧道施工工序銜接、資源配置等工作上，以快速推進隧道洞身施工正常化。

項目部通過各項措施的制定與落實，康家坪隧道單月最大進尺量達到了近130米，對於康家坪隧道軟弱地質佔比較多而言，這無疑是一個巨大的突破，生產效率大幅度提升。

奮戰涌水 勇戰溶洞

2018年10月10日，康家坪隧道右洞掘進至樁號K215+394時，隧道掌子面開始出現大范圍涌水，對此，項目部一方面暫停了掌子面施工，另一方面購進8台水泵進行抽取排水。11月9日，右洞掘進至K215+365.5，上午11點40分掌子面出碴作業結束時，掌子面右側上部位置突然出現股狀涌水同時掌子面不斷有碎石下落，隨時有坍塌的風險，項目部立即組織人員撤離掌子面，投入15台高壓水泵進行抽水，加大排水能力。此次涌水持續了近6個月。

對於康家坪隧道涌水量較大、圍岩較差等問題，項目部及時組織隧道涌水處治專題會，邀請參建五方及相關的隧道專家現場協商解決，立足於現場施工條件，提出相應的解決措施。通過大家不懈的努力，隧道於2019年6月份順利地通過了滲水涌水地段，隧道施工步入正軌。

在奮力加速向康家坪隧道貫通目標沖刺的路上，突遇“攔路虎”打破了正常的施工進度。對此，項目部不等不靠，主動出擊。通過各參建方一致的努力，截至2020年7月25日，溶洞全部處理完畢，掌子面正式啟動施工，並向前方有序推進。

攝影：郵進

質量安全 守牢紅線

項目部建立隧道安全“五大系統”，分別是視頻監控系統、門禁系統、人員定位系統、通訊系統、安全預警“聲光報警”系統以保証康家坪隧道安全有序施工。

在質量方面，水電十四局建設者在施工過程中不斷改進和優化施工方案，強化過程控制和各循環工序的銜接，確保隧道開挖安全有序、平穩推進。在開挖過程中，面對隧道變化莫測的施工圍岩，項目部制定了符合康家坪隧道的穩步施工方案，增強加密超前小導管措施、嚴格三台階掘進開挖方法、嚴控每循環的開挖進尺、加強支護參數、及時封閉成環、時時監控量測，遇到斷裂帶等薄弱區域時，提前實施超前注漿加固后再開挖，有效保障了作業安全和施工進度。隧道初支採用混凝土濕噴工藝，濕噴作業噴射速度快、效率高、准備時間短、噴射范圍廣且移動方便，同時改善洞內施工環境，能有效提高作業循環的速度。濕噴台車的速凝劑自動准確添加，排除了大量的人為因素，使混凝土強度得到了保障。

攝影：郵進

技術革新 共創發展

在康家坪隧道施工過程中，項目部安排專門的技術人員負責跟蹤現場施工技術問題，對不實用的工序進行工藝上的改良或另辟蹊徑研發出一種新型實用的技術替代原本的工藝，在很大程度上促進了隧道施工技術革新，提高了現場施工效率。項目部成立質量管理團隊，在康家坪隧道施工過程中，他們每天都要深入隧道施工一線，查看隧道掌子面開挖效果，洞頂邊牆是超挖了，還是欠挖了，誤差值是多少，炸藥孔道直徑是多少，裝藥量是多少，孔道布置方式是什麼等等，這些數據，都在他們手抄的筆記本裡詳細地記錄著。通過對這些數據的日積月累和對比分析，他們研究出一套適用於減小隧道超欠挖值的爆破數據，極大地提高了康家坪隧道爆破的質量。在項目部領導班子的帶領下，組織編制的隧道QC專題《減小康家坪隧道超欠挖值》獲得雲南省工程建設質量小組活動一等獎，獲得“中國施工企業工程建設質量小組活動”三等獎。在技術不斷被創新的同時，項目部獲得隧道三項新型實用專利。

宜昭高速公路最后一條特長隧道康家坪隧道右洞（4219米）貫通，是無數名電建人日夜奮斗、艱苦奮戰取得的勝利果實，他們將再接再厲，勇往直前，征戰烏蒙山，匠心筑坦途。（梅日新 滑通）