有了這條高速路 廣南不再“難”

地處滇東南石漠化地區的廣南縣，交通基礎設施薄弱一直是限制當地發展的最大瓶頸。截至目前，全縣尚有建檔立卡貧困戶9641戶40542人，是雲南省9個尚未摘帽的貧困縣之一。

要致富，先修路。2018年底，雲南省就將廣南至興街高速公路廣南至那洒段（下稱“廣那高速”）列入該省2019年縣域高速公路“能通全通”工程項目。2019年12月31日，廣那高速高質量建成。2020年6月30日24時正式通車運營。

“廣那高速的開通，不僅能解決當地群眾出行難的問題，還能促進當地經濟社會發展。”廣南縣副縣長沈涵說，對助力脫貧攻堅，也具有深遠意義。

建成后的廣那高速公路。(人民網 李發興 攝)

“交通成制約全縣發展的最大瓶頸”

晚飯過后，陸孔祥揣上一包煙，朝舊莫村委會第四小組組長陸正明家走去。“有外地老板想來村裡租地種菜，我先過去跟他盤算盤算，不能讓群眾吃虧。”陸孔祥一邊走一邊說。

陸孔祥是廣南縣舊莫鄉舊莫村委會的黨委書記，這幾天，他不停地在村裡轉悠，向村民征求對土地流轉的意見。“多征求些群眾的意見，我們也好跟老板談，不管做什麼，都要充分保障老百姓的利益。”陸孔祥說，眼看廣那高速通車了，前來考察的企業一波接著一波，都想來這裡搞點產業。

“村裡啥都有，產業很豐富，但限於交通基礎設施的限制，發展緩慢，最近幾年都沒啥太大的變化。”提及當地的產業發展，陸孔祥深有感觸。他介紹，2014年以來，就不斷有外地商人前來考察，但最終都因路況不好，運輸成本大等原因而放棄。交通，成了制約當地經濟社會發展的主要原因之一。

正如陸孔祥所說，在廣南，舊莫鄉只是全縣的一個縮影，交通成了制約全縣經濟社會發展的最大瓶頸。

廣那高速建設過程中，施工人員艱苦奮戰，確保工程准時完工。(供圖)

“路修好了，最受益的還是咱老百姓”

與舊莫鄉一樣，廣那高速沿線的群眾都對這條路寄予了很大的希望。今年55歲的馮正方沒事的時候經常到自家窗邊看看。窗外，農田阡陌﹔遠方，山丘縱橫。左邊，筆直的廣昆高速上車來車往﹔往右，是與之相連的廣那高速。

馮正方的家與舊莫鄉相連，在那洒鎮岜皓村委會老裡鋪村小組。在這裡，兩條重要交通要道交匯，一頭連著州府文山、一頭去往縣城廣南。幾年前，廣昆高速的建成通車，讓當地村民體驗到了交通的便利。馮正方的兩個女兒在文山做生意，如果想去看她們，一個小時的車程就能到。“路修好了，你說誰最受益？肯定是我們沿途的老百姓最受益。”聊到這幾年的出行的便利，馮正方頗有感觸。

村裡的養殖大戶周兵和李庭榮各養了200多頭豬。說起交通，他倆一直盼著到廣南縣城的高速通車。“廣那高速一通，廣西方向的老板絕對要來收豬，你信不信？”周兵拍著大腿問李庭榮，老李瞥了一眼后，打趣地來了一句：“那還用你說，肯定多多的來啊。”這句話，引來了大家的一陣笑聲。末了，李庭榮抱起水煙筒，咕咚咕咚吸了幾口。

要說以前受的出行之苦，大家都不想再去提。這幾年交通的大發展，改變的不僅是經濟狀況，更是人們的思想觀念。為支持廣那高速建設，老裡鋪村的代增明被佔了4畝多的土地，可他尋思，要是沒有路，守著這些個土地也挖不出“金元寶”來。“隻要修路，我們絕對地支持。”

岜皓村委會村民的心聲，只是那洒鎮因路受益的一個縮影。鎮黨委書記張萍透露了一個計劃，那就是政府已經留出了100多畝規劃用地，打算建設一個農產品轉移承接點。

“放眼全鎮，我們的農特產品非常有優勢，千畝蔬菜、千畝李子、千畝百香果，還有油茶……”如數家珍的張萍說，處於交通要道的那洒鎮地處廣南、硯山、西疇3縣交界，廣那高速建成通車，全鎮將實現四通八達的交通網。“隨著交通基礎設施的改善，我們也敢放手干了，下一步還要引進更多龍頭企業來帶動農業產業的發展，助力脫貧攻堅和鄉村振興。”

廣那高速和旁邊的老路形成鮮明對比。（人民網 李發興 攝)

“有了路，相信廣南不再‘難’”

6月30日24時，廣那高速正式通車運營，該項目起點位於縣城西側冷水溝村，止點接廣昆高速富寧至硯山段那洒鎮岜皓村附近，路線全長49.67公裡。

沈涵介紹，廣那高速的開通，將解決當地群眾出行難的問題。“交通基礎設施薄弱一直是限制廣南發展的最大瓶頸，廣那高速不僅是文山州骨架公路網的重要組成部分，還是雲南省高速公路網規劃中的一段。”沈涵說，廣那高速的開通，打通了廣南通往文山的通道，大大縮短廣南至那洒之間的行程，以前一個半小時的行程現在隻要40分鐘左右，有效解決了廣南群眾通往文山出行難的問題。

廣那高速的開通，除了能解決當地群眾出行難的問題外，還能有效促進廣南經濟社會的發展。“廣南縣是人口大縣、資源大縣，總人口近百萬人，居全省第三位，國土面積和總人口均佔文山州的四分之一。”沈涵說，廣南人口多、面積大，境內生物資源和旅游資源也豐富，是全國產糧大縣、全國油茶基地縣、全國主要的蒜頭果資源原產地和“中國八寶貢米之鄉”，有八寶貢米、高峰牛、廣南鐵皮石斛、底圩茶等國家級地理標志保護產品。

同時，廣南還是首批國家級生態保護與建設示范區、泛珠三角經濟區重要生態屏障，生態與旅游融為一體，旅游資源呈現出顯著的多元化、差異化、地域化特征，有中國世外桃源壩美、山水田園八寶、博吉金國家森林公園、峰岩洞等自然人文景觀。

“廣那高速的開通，對全縣各種資源的開發利用具有重要意義，配合高鐵的開通形成了較為完善的道路交通網，將有效帶動廣南社會經濟的發展。”沈涵說。

今年是脫貧攻堅收官之年。“當前，正處於打贏脫貧攻堅戰的關鍵時期，廣那高速的開通，除了補齊交通短板問題，更是對產業、住房、教育、就醫等方面短板的補充，對助力廣南脫貧攻堅具有深遠意義。”沈涵說，相信有了這條路后，廣南不再“難”。