大临铁路重点控制性工程大邦五隧道顺利贯通

继白石头隧道8月1日全隧贯通后，8月13日，大临铁路又一重点控制性工程大邦五隧道顺利贯通。至此，大临铁路临沧境内段未贯通隧道仅剩两座。

经过1572天的艰苦奋战，由中铁十七局承建的大邦五隧道1号和2号斜井之间顺利贯通，标志着全长6316米的大邦五隧道全隧贯通。位于云县境内的大邦五隧道为I级风险隧道，是全线重点控制性工程之一。隧道以绢云片岩、炭质片岩等软岩为主，受多期地震作用及构造应力影响，岩体破碎，强度低耐崩解性差，遇水易软化，施工中存在突软岩大变形、塌方等施工风险，且极易发生变形，最大变形量达1米以上，施工难度极大。

“针对隧道变形量大的风险，我们先后采用三台阶预留核心土 、三台阶加临时仰拱等较为先进的工艺工法和缩短开挖进尺、严格控制初支超前小导管施工、初支注浆加固等措施。”中铁十七局大临铁路项目经理部总工程师郭成刚介绍，大邦五隧道在掘进开挖过程中，施工人员严格控制爆破，尽最大努力减少对围岩的扰动，保证了开挖成型质量。

大邦五隧道贯通后，大临铁路临沧境内段未贯通隧道仅剩新民隧道和石房隧道。目前，临沧境内段已完成投资59.1亿元，占该段总投资的83.9%。

大临铁路是我省“八出省五出境”铁路网中的重要通道，经过近5年的紧张施工，目前全线已进入攻坚冲刺阶段。“目前，大临铁路各项工作正按计划推进，隧道完成99.6%，桥梁完成99.3%，全线完成初步设计总投资的84.5%，剩余的隧道将于近期陆续贯通。下一步，滇西铁路建设指挥部将组织参建各方以时不我待的干劲、只争朝夕的拼劲，认真完成好开通前的各项工作。”中铁昆明局集团滇西铁路建设指挥部大临段落指挥部工程师雷飞说。（彭先文 冯永富 王应良）