临沧机场：为高质量跨越发展织密航空网

“十三五”以来，共完成保障运输航班21000多架次，旅客吞吐量超过210万人次，货邮吞吐量近3700吨

近期，随着昆明航空KY3055航班平稳降落在临沧机场，标志着临沧机场直飞长沙航线正式开通。临沧至长沙航线是临沧机场继开通“临沧至南京”“临沧至成都”后第3条省外直飞航线，为临沧与内地架起了空中桥梁，进一步筑牢边疆民生保障线。“十三五”以来，临沧机场主动融入和服务于云南航空产业投资集团发展战略，紧紧围绕“小型机场、绿色生态机场”的战略定位，始终坚持安全是政治线、生命线，加强安全服务保障、全面开拓航空市场、加快各项基础设施建设、提升服务品质，充分发挥民航在经济社会发展中的重大带动作用，助力临沧经济社会高质量跨越发展。

发展才是硬道理，临沧机场抢抓市场机遇，航线开发开花结果。在持续巩固好现有航线航班基础上，加大航空市场开发力度，拓宽航空市场。按照“稳住东方航空、引入多家航司运营，争取开通多条直飞航线”的思路，积极与多家航空公司沟通协调，努力开创临沧航空市场“多条直飞航线，多家航司经营、形成良性竞争”局面。2018年11月1日，东方航空开通了“昆明=临沧=西双版纳”航线，结束了临沧机场通航18年来仅有1条航线的历史；2019年3月31日，引进祥鹏航空执飞“昆明=临沧”往返航班，是临沧机场继东航、昆航之后第3家航空公司，形成3家航司运营的良性竞争局面；2019年10月27日，引进红土航空开通了“南京=临沧=芒市”往返航线航班，取得了临沧机场通航以来第1条省外直飞航线的重要历史性突破；2020年10月15日，东方航空开通了临沧机场的第3条省内环飞航线“临沧=丽江”航线，实现了对省内3大次区域枢纽机场芒市、版纳、丽江的航线网络全覆盖，为打造以临沧机场为中心的省内轮毂式航线网络打下坚实基础；2020年，分别于10月25日、27日由东方航空、昆明航空开通“临沧=成都”“临沧=长沙”航线，架起了临沧与成都、长沙在政治、经济、文化等方面交流的空中桥梁。

机场基础设施建设是航空市场快速扩展的保障。随着地方经济快速发展，业务量大幅增加，临沧机场改扩建共同推进，加强基础设施建设。2018年开始，共投资3.04亿元改扩建4项工程，全力提升临沧机场发展能力。改造老航站楼3290平方米，新建机务场务用房1440平方米。新建T2航站楼6940.5平方米于2020年9月28日建成投用。加装一套特性材料EMAS拦阻系统，工程于2019年12月5日通过行业验收，并投入使用。拆除沥青路面并新建水泥混凝土围场路3170米、新建钢筋网围界5430米、新建砖围界600米、改造砖围界1940米、拆除钢筋网围界2320米、拆除砖围界600米，投资1155万元的围界及围场路局部更新改造工程于2020年7月22日通过竣工验收。更新16号跑道ILS/DME台和VOR/DME台的设备及机房，更新机场北中指点标设备，并对下滑台保护区进行改造，投资7430万元导航设备更新改造项目于2020年4月9日开工，计划2021年内建成并投入使用。同时，投资862.34万元建设旅客服务用房，建筑面积2634.69平方米，含商业区、航班延误临时休息区等功能，该项目于2019年4月18日完工验收，着力提高机场服务保障能力。

践行真情服务宗旨，全力提升服务品质。全面落实民航局“真情服务”底线要求，扎实推进“民航服务质量品牌建设”专项行动。规范票务服务行为、优化行李运输服务流程，细化各项服务保障措施，树立“小机场、大服务”的服务理念，提升旅客体验，打造服务品牌；巩固提升航班正常率，加强航前研判，积极协调航司，合理调配航班时刻，稳定航班正常率。预计2020年航班放行正常率92%，同比持平，航班正常率90%，同比增长3%。预计2020年旅客满意度4.51分，同比增加0.03分。强化服务水平培训，提高员工主动服务意识，用心用情做好特殊航空运输服务，倡导“用心服务”“主动服务”“高效服务”，不断提升旅客满意度。5年来，临沧机场共完成保障运输航班21000多架次，同比“十二五”增长82.88%；旅客吞吐量超过210万人次，同比“十二五”增长92.88%；货邮吞吐量近3700吨，同比“十二五”增长14.97%。（融媒体记者 刘东祥 通讯员 段寿平 李明春）