新華社北京12月24日電（記者樊曦）記者24日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，隨著新成昆鐵路峨眉至冕寧段12月26日建成通車，全長915公裡的新成昆鐵路將實現全線貫通運營，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行時間將大幅壓縮，最快分別3小時、5小時、7.5小時可達。

　　新成昆鐵路起自成都南站，沿途經過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，雲南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設計時速160公裡。

　　項目開工建設以來，國鐵集團根據工程難度和運輸能力需求，採取分段建設、分段運營模式推進，組織各參建單位，創新設計理念，開展空天地一體化智能測繪，利用大量長大隧道和高墩大跨橋梁方式，對線路進行“裁彎取直”，有效化解多種地質風險，攻克世界性建設難關，建成了全長22公裡的小相嶺隧道等7座10公裡以上長大隧道，11座2公裡以上的大跨度橋梁。

　　據參建單位中國鐵建電氣化局集團項目負責人張洪銘介紹，新成昆鐵路沿線地質復雜，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小涼山和橫斷山，修建難度極大。在接觸網供電施工階段，建設者大規模應用自主研發的“無軌型”恆張力架線車，在未鋪設軌道的條件下，架出無扭面、平直度達標的恆張力接觸線，有效保証了工期和施工安全。

　　目前，新成昆鐵路成都南至峨眉、冕寧至米易東、米易東至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至廣通北、廣通北至昆明段，已分別於2017年12月、2022年1月、2020年5月、2020年1月、2019年10月、2013年12月建成運營。此次開通運營的峨眉至冕寧段於2016年4月開工建設，全長240公裡，設峨眉、燕崗、沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕寧9座車站，均辦理客貨運業務。

　　新成昆鐵路是國家西部大開發重點工程建設項目，北連成都鐵路樞紐，南接昆明鐵路樞紐，是我國西南地區出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。它的全線貫通，進一步完善了西南地區路網結構，提高了鐵路運輸能力，將極大便利沿線人民群眾出行和貨物運輸，帶動沿線資源開發，對支持民族地區加快發展、鞏固鄉村振興成果、促進高水平對外開放，具有十分重要的意義。

分享讓更多人看到