人民網
人民網>>雲南頻道>>要聞

“我與中老鐵路”系列報道之二

我在中老鐵路檢修鐵軌

人民網記者 符皓
2022年12月05日08:12 | 來源:人民網-雲南頻道
小字號

中老鐵路,是“一帶一路”的標志性工程,也是泛亞鐵路(中線)的重要組成部分。自2021年12月3日通車運營以來,中老鐵路客貨運兩旺,沿線綜合開發成效明顯,黃金大通道的作用日益顯現。據中國鐵路昆明局集團有限公司提供的數據顯示,一年來,中老鐵路累計發送旅客850萬人次,發送貨物1120萬噸。其中,跨境貨物超190萬噸。

在中老鐵路開通一周年之際,人民網雲南頻道推出“我與中老鐵路”系列報道,採用第一人稱視角,通過中老鐵路老撾方員工一年來的所見、所聞、所思、所想,展現作為新時代“鋼鐵絲路”的中老鐵路,已成為中國與東南亞國家之間的友誼之路、發展之路、希望之路。

人物簡介:佟郎(中文名),24歲,家住老撾琅勃拉邦省普昆縣,曾留學中國上海應用技術大學,畢業回國后進入老中鐵路有限公司,參與中老鐵路老撾段鐵路軌道檢修工作。

4佟郎(右)和段猛飛(左)正在檢修鐵路。受訪者供圖

佟郎(右)和段猛飛(左)正在檢修鐵路。受訪者供圖

入職老中鐵路有限公司一年了,至今想來仍然感覺像是做夢。常人不知道,我能走到今天這一步有多不容易。

我生於老撾琅勃拉邦省普昆縣的一個農民家庭,家裡有10個兄妹,我排行最小。

因為貧困,家裡無力繼續承擔我的讀書費用,到高中后父母就勸我輟學回家務農。

當時我心裡一直想繼續升學,因為我知道,人生很短,走出學校后肯定就沒有機會再學習了。為了籌集學費繼續升學,自高中起,我每到假期都會去工地上打工。

順利考上大學后,在老撾學習了一年,我得到了中老合作的項目經費支持,前往中國上海應用技術大學學習。

3“復興號”動車組列車馳騁在中老鐵路元江特大橋上。徐章位攝

“復興號”動車組列車馳騁在中老鐵路元江特大橋上。徐章位攝

筑夢

在上海學習期間,我乘坐了舒適的高鐵,當時就在心裡想:“我們老撾什麼時候才能有自己的火車?”

在學校組織去北京參觀詹天佑紀念館后,了解了詹天佑的事跡,我萌發了要當“老撾詹天佑”的想法。

很快,隨著中老鐵路的開通,我離夢想更近了。

在學校推薦下,實習期間,我便來到中老鐵路老撾段的建設工地實習,並在畢業后通過招聘進入了老中鐵路有限公司,跟著中國鐵路系統的老師學習,在中老鐵路琅勃拉邦維管中心孟賽綜合維修工區,開展鐵路軌道檢修工作。

帶我的師父叫段猛飛,今年25歲。我們年齡相仿,但是在鐵路維管崗位上,他已有4年工作經驗,業務精湛,遇到我們不懂的地方,他總會不厭其煩地跟我們講解。

以我為例,有時候段老師把我教會,過兩天我又忘了相關知識。於是,我便會厚著臉皮纏著段老師問個為什麼。特別是今年3月涉及“尖軌尖”的問題,我前后問了十來遍:“為什麼道岔尖軌尖要跟基本軌密貼在一起?”

段老師並沒有因為我的“問個沒完”而嫌棄,反而在下班后,給我耐心解答:“密貼有兩方面的原因:一是因為軌尖比較薄弱,密貼是為了保護尖軌尖﹔二是為了保証列車轉向更加平穩。”

見我還沒有太明白,段老師給我畫圖演示,待第二天又帶我到訓練基地,現場給我講解,直到我完全領悟。

在段老師和其他中國老師的悉心指導下,我們檢修崗的老撾學員,一個個都考取了線路工職業資格。

6佟郎(右)和陳思(左)正在檢修鐵路。受訪者供圖

佟郎(右)和陳思(左)正在檢修鐵路。受訪者供圖

段老師生病住院

包括段老師在內的中國老師工作都很拼。他們有時候早上出去上班,要到深夜才會回來。

今年8月,因為突降暴雨,部分鐵路外圍的柵欄被洪水淹沒。段老師擔心鐵路安全,雨還沒停,就跑出去檢查。

也許是工作太拼,今年9月的一天,下班回來后,段老師腰疼得厲害,到醫院一檢查,發現是腎結石,需要手術。

段老師到老撾已經一年了,還沒有回過家。住院時親人也不能在身邊陪伴,我們都很心疼。

因為我擔負著檢修組老撾學員的組長,很多工作挪不開,為了方便照顧段老師,我們老撾學員一商議,決定由老撾學員陳思在醫院照顧段老師。

一有時間,我們都會相約去醫院看望段老師。

不但我們這些老撾鐵路學員,很多老撾民眾都很感激這些中國鐵路工作人員來老撾幫助我們。每當我們干活經過鐵路沿線的村庄,沿途百姓都會主動打招呼:“薩白迪”(中文意思:你好)。

讓我印象深刻的是,有一次跟著段老師去檢修,我們干完活在鐵路邊休息等車,柵欄外有一戶人家就跟我們打招呼。這家人不會說中文,一個勁地向我們豎起大拇指。我就在一旁幫助翻譯溝通,末了,這家人還把自家門前的木瓜摘下來給我們吃。

2中老鐵路磨憨站。姚巍攝

中老鐵路磨憨站。姚巍攝

我用工資給家裡買了兩頭小牛

中老鐵路的修通,對我們老撾人民的出行帶來了極大的便利。

以前不通火車時,從孟賽到我家,前后需要兩天時間。現在從孟賽坐火車到普昆站,隻要兩個多小時,到站后再坐3個多小時大巴就能到家裡。

從開始實習到現在,發工資后,我總共給家裡買了兩頭小牛,還給父親買了智能手機。

家人都沒有見過鐵路和火車,我回家便把中老鐵路的相關照片給他們看。家裡人都以我為榮。哥哥姐姐對我說:“我們沒有讀過書,你讀過書,要好好珍惜現在的工作。”

中老鐵路不但改變了我的命運,也改變了很多老撾人的命運。開通以來,鐵路沿線的物流貨場越來越多,有很多老撾民眾都會到貨場打工。

之前,我們老撾產的水果、糧食和礦產等,因為交通不便運不出去。現在中老鐵路通車后,這些東西大部分都源源不斷地賣到中國,改善了很多老撾民眾的生活。

1列車經過友誼隧道。陳暢攝

列車經過友誼隧道。陳暢攝

要當“老撾詹天佑”,得先把知識技能學好

一轉眼,中老鐵路已經通車一年了。

老撾有自己的鐵路,不再是夢。

今年5月,我和段老師去中老鐵路交界處的友誼隧道檢修時,看著隧道內的老撾國旗,我的自豪感油然而生。回想起一路成長的點點滴滴,我內心充滿感激:感謝中國提供的留學機會,讓我走出家鄉﹔也感謝中老鐵路的修建,給我提供了到這裡上班的機會。

我還記得要當“老撾詹天佑”的夢想,這一年來,我考取了我的母校上海應用技術大學的研究生,平時白天要上班,我便在晚上上母校的網課爭分奪秒地學習。

我會好好珍惜這個崗位,把鐵路知識技能學好,提升自己的技能,在保障鐵路安全運行的同時,一步一個腳印,讓夢想離我更近。

(責編:木勝玉、祝鴻偉)

分享讓更多人看到

返回頂部