9月20日上午，由中國電建所屬水電十四局和中鐵裝備集團共同研制的世界引調水工程領域最大直徑敞開式硬岩掘進機——“弘毅號”TBM始發儀式在水電十四局承建的滇中引水工程大理I段施工2標（香爐山隧洞）項目現場舉行，標志著該標段正式進入TBM施工階段，滇中引水工程建設提速再添利器。

滇中引水工程引水渠。

“弘毅號”TBM是專為滇中引水香爐山隧洞不良地質條件掘進施工而量身定制的非常規大型敞開式硬岩掘進設備。該設備長245米，開挖直徑9.84米，整機重約2100噸，設計最大推進速度為120毫米/分鐘，是目前國內自主研制的世界引調水工程雙結構、最大直徑TBM。設備研發制造以安全性、可靠性和適應性為首要准則，針對軟岩大變形、斷層破碎帶、涌水突泥等地質條件進行精准設計，在常規功能配置基礎上新增了超前地質預報、有害氣體檢測等多項功能，其重大設計和施工工藝均為國內首創。

弘毅號TBM。

3月18日，“弘毅號”TBM在昆明裝備車間成功下線，在完成調試驗收后按計劃運往施工現場進行組裝。在此過程中，先后分120車次經“滇中引水最長斜井”——香爐山隧洞3-1號施工支洞運至埋深620米的主洞組裝間，設備組裝和調試完成后，通過140米的步進和30米的始發位置，隨后逐步滑移至始發掌子面。為確保“弘毅號”TBM整機如期順利下井組裝，水電十四局大理I段施工2標項目部合理配置資源，提前優化設備組裝洞、步進洞、始發洞位置，克服長、陡斜井運輸困難，對TBM各超高、超寬、超重結構部件提前進行模擬運輸並做好相關應對預案，根據現場工作實際不斷優化和改進TBM組裝方案，消除各項不利條件和外圍因素影響，最終歷時44天安全順利完成設備組裝，為確保TBM如期始發奠定了堅實基礎。

“弘毅號”TBM始發儀式現場。

滇中引水項目是國務院確定的172項節水供水重大水利工程中的標志性工程，也是中國西南地區規模最大、投資最多的水資源配置工程。全長62.59公裡的香爐山隧洞是滇中引水工程全線最具代表性的深埋長隧洞、重難點和控制性工程。其中，中國水電十四局擔負施工任務的大理I段2標位於香爐山隧洞中部位置，由全長22.9公裡的主洞和四條總長4.68公裡的施工支洞組成，主洞開挖採用“鑽爆法+TBM”工法施工，TBM掘進段全長14.67公裡，分兩個掘進段實施。該標段穿越具有“地質博物館”之稱的滇西北橫斷山脈，地下斷層多、軟岩大變形突出、地震烈度高、地下涌水豐富、岩爆危害大、地熱溫度高等不良地質條件不同程度存在，施工開挖難度極大，加之隧洞支洞傾斜坡度大，安全風險等級高，施工環境惡劣，施工極具挑戰，被稱為滇中引水工程建設的“咽喉”和“上甘嶺”。

香爐山隧洞開挖場景。

據了解，“弘毅號”TBM將承擔該標段首個掘進段6.67公裡的掘進任務，設備始發后正常情況下每天完成掘進約15米，工作效率比傳統鑽爆法施工提高3到5倍，將大大加速滇中引水香爐山隧洞施工進程。（李紅東、趙江銘、朱貞瑞 文�圖）

分享讓更多人看到