昆明地鐵5號線順利下穿運營中的2號線

　　昆明地鐵5號線又攻克一關鍵節點。6月15日，由中鐵十六局軌道公司承建的地鐵5號線昆明北站至圓通公園站區間右線盾構掘進至74環，實現該區間雙線盾構均順利下穿正在運營的地鐵2號線。這標志著5號線建設取得重要節點勝利，也為后續施工積累了有益經驗。

　　穿越正在運營中的地鐵2號線，既要保証盾構正常推進，又絕對不能對地鐵線路造成擾動，對盾構施工要求極高。下穿地層已因4號線施工遭受過擾動，另外，地面建筑密集、管線錯綜復雜，施工難度和施工風險較為罕見。

　　面對地鐵建設中多重穿越的難題，為實現雙線盾構順利下穿，昆明地鐵5號線土建3標項目經理部通過前期制定嚴密的施工方案和應急處置方案，進一步優化施工組織，強化過程安全質量管控，確保以最快的速度、最小的擾動完成盾構下穿。在穿越前，還選取地質條件和埋深深度相仿的50米區域作為試驗段，模擬盾構下穿施工。

　　最終，盾構下穿時以15毫米/分鐘掘進一環的速度，僅用3天時間便安全快速地完成了下穿，2號線隧道累計沉降量控制在安全范圍內，確保了地鐵2號線列車的行車安全。（劉婷婷）

　　圖為盾構司機控制好掘進參數。

　　昆明軌道交通集團有限公司供圖