大臨鐵路巍寶山隧道貫通

4月20日，新建大（理）臨（滄）鐵路重難點控制工程——巍寶山隧道順利貫通，標志著大臨鐵路工程建設取得重大突破，為全線如期建成通車奠定了基礎。

大臨鐵路全長202公裡，北起廣大鐵路大理站，跨越瀾滄江、穿越無量山后到達臨滄市，設計時速為160公裡，橋隧佔全線總長87.25％，為國家Ⅰ級電氣化鐵路。

中鐵五局承建的巍寶山隧道位於雲南省大理白族自治州巍山縣境內，全長4983米，屬高風險隧道，是全線重難點控制性工程，涵蓋岩溶、有害氣體（低瓦斯）、斷層破碎帶、高地應力、高地溫等不良地質，施工條件艱苦，施工難度極大。

自2016年3月開工建設以來，中鐵五局大臨鐵路項目部按照“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測、緊襯砌”施工方針，採取“長隧短打”的方法，對突發涌水，加大抽排水力度，加固突泥體﹔對坍坑進行注漿回填密實，加強圍岩監測頻率﹔對變形段採用暫停掌子面施工，採用洞碴回填反壓，穩定后進行清理等方法，最終克服重重困難，確保了工程施工安全、質量與進度，順利渡過道道難關。

目前，項目正全力組織施工洞內水溝電纜槽及二次填充層，對隧道內缺陷進行整治，迎接鋪軌。

大臨鐵路建成通車后，對改善滇中和滇西區域綜合交通運輸體系以及助推我國與周邊國家互聯互通將起到積極作用。（李維康、后雲川）