
3月27日,一列火車滿載著首批由中國發往印度尼西亞雅萬高鐵項目的鋼軌,緩緩駛出攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠。 新華社發(何仁江 攝)
記者30日從攀鋼集團了解到,首批由中國發往印度尼西亞雅萬高鐵的近4000噸的百米長定尺鋼軌,已經抵達廣西防城港碼頭,准備卸車對鋼軌進行再加工后裝船。該批鋼軌是27日下午從位於四川省攀枝花市的鋼軌生產基地裝車出發的,發船后預計兩周時間到達目的地。
經過持續數年努力,目前雅萬高鐵項目施工進入關鍵階段。作為項目唯一的鋼軌供貨商,鞍鋼集團旗下的攀鋼集團提前為用戶制定了個性化的鋼軌選型、焊接及運輸方案。
據悉,雅萬高鐵項目用軌全系列共9個品種,正線鋪軌279.4公裡,站線鋪軌28.9公裡,道岔軌鋪設79組,攀鋼集團將分批生產運輸。

3月27日,一列火車滿載著首批由中國發往印度尼西亞雅萬高鐵項目的鋼軌,緩緩駛出攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠。 新華社發(何仁江 攝)
“我們按照時速350公裡用軌標准來生產,採用最嚴格的內控要求進行制造,並將在焊接及使用技術等方面提供整體服務。”攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠廠長杜健介紹,他們通過優化冶煉和鍛造工藝,確保每一根鋼軌的品質經得起檢驗並可追溯,助力雅萬高鐵早日建成、安全運行。
據了解,攀鋼集團鋼軌還出口到美國、加拿大、巴西、澳大利亞、新西蘭、墨西哥、越南等30多個國家和地區。(記者 胡旭)
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