中老昆万铁路通达隧道冲刺最后一公里

近日，有着“水帘洞”之称的中老昆万铁路通达隧道累计开挖10253米，突破10公里大关，标志着通达隧道施工取得重大进展。

通达隧道位于中老昆万铁路国内段玉磨铁路南溪河站至墨江站区间，全长11298米，为双线隧道，是全线17座重点隧道之一，洞身有1处浅埋段，洞身最大埋深约为745米，最小埋深约为15米。该隧道地质条件复杂，被定为I级风险隧道，穿越20条断层、2个向斜构造，集涌水、滑坡、岩溶、有害气体、高地应力、高地热、顺层偏压等不良地质于一体。隧道建设过程中，涌水量大，日均涌水达到4万立方米以上，因此被称为玉磨铁路“水帘洞”。

自2016年8月通达隧道开工以来，中铁五局参建者按照“突出重点、攻破难点、确保节点、形成亮点”的施工组织管理思路，严格遵循“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行施工，顺利穿越了浅埋层和软弱围岩地段。狠抓项目建设和安全质量管理工作，及时解决施工生产中遇到的问题，确保各工序达到“零耽误、负交接”的目标。通过全体参建人员不懈努力，目前通达隧道有两个工作面共同掘进，以每天8米左右的速度推进，建设者们全力奋战，向最后一公里发起冲刺，确保6月30日全隧道贯通的工期目标实现。（记者 胡晓蓉 通讯员 何增旺 罗健）