2021年12月3日，中老鐵路全線開通運營﹔2023年4月13日，中老鐵路國際旅客列車開行。這一中老兩國互利合作的旗艦項目，讓山不再高、路不再長，“游雲南 逛老撾”走親戚式來往，成為兩國民眾的生活日常。

　　剛剛過去的10月，中老鐵路西雙版納站國內外游客往來穿梭，“夕陽紅”旅行團的身影引人注目。這些旅行團成員大多來自中國東北和西北地區，他們選擇在每年10月到次年的4月間，來到氣候溫暖的西雙版納傣族自治州，享受宜人的自然環境。同時，他們借助中老鐵路，僅需數小時車程就可到達老撾，體驗當地歷史文化、山水風光，感受琅勃拉邦古老韻味。

　　近幾年，老撾東方旅游公司業務負責人詹保林年均接待這一類型游客數千人。高峰時期，中老鐵路列車上幾乎整節車廂都是其公司的客人。“中老鐵路開通以來，我們見証了中國游客對老撾旅游熱情的顯著提升。”詹保林說，最近公司正在開發新的旅游線路和體驗項目，希望讓每一位來到老撾的中國朋友都留下美好回憶。

　　中老鐵路，這一條幸福路、發展路、友誼路，帶來了新業態，也帶來發展新機遇。

　　在昆明經開區信息產業基地，雲南配齊物流服務有限公司一派忙碌景象。2022年，該公司在老撾成立中老國際貿易物流有限公司，目前依托中老鐵路，公司總體發運量突破4萬噸，貨物包括鋼材、農產品。公司負責人鄭敏表示，將不斷發揮自身優勢，做好以中老鐵路為紐帶的跨境倉儲貿易和物流供應鏈。

　　在老撾琅勃拉邦省勐南縣眾和橡膠有限公司加工廠內，機器轟鳴，生產有序。中老鐵路開通后，公司選擇了鐵路運輸方式，每個月生產的3000噸產品搭乘國際貨運列車，從琅勃拉邦站發往中國。鐵路運輸提升效率，帶動了工廠發展，也促進130余位老撾員工以及當地民眾增收。

　　截至今年10月23日，中老鐵路累計開行旅客列車突破6萬列，發送旅客達4120萬人次。1至8月，磨憨鐵路口岸進出口貨物358.5萬噸，貨值123.8億元，同比分別增長22.8%、56%。

　　汽笛陣陣，列車一路前行，雲南省和老撾經貿紐帶拉得更緊，各領域合作更有活力。

　　目前，滇企投資參建的老撾萬象賽色塔綜合開發區、中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區等項目穩步推進。萬象賽色塔綜合開發區聚焦生產制造、倉儲物流、商貿服務等產業布局，截至9月，簽約入園企業154家，累計投資額16.59億美元﹔老撾磨丁經濟特區圍繞商貿物流、加工制造、文化旅游、教育醫療等產業招商，簽約入園企業891家，累計投資額10.4億美元。

　　老撾駐昆總領事邦當·巴薩帕迪表示：“中老鐵路承載著兩國人民的期盼，也把老滇緊緊聯系在一起。”命運與共，攜手發展，這也是滇老朋友們的共同心聲。（記者 韓成圓 楊春梅）

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