客運日均發送旅客6.3萬人次，貨運日均開行跨境貨物列車14列……一季度，中老鐵路客運需求旺盛，貨運穩步攀升，累計發送旅客超574萬人次，發送貨物超487萬噸，雲南省交通運輸持續恢復。

　　今年以來，通過准確研判、有效應對公眾出行結構變化新特點、新趨勢，雲南省交通運輸生產開局良好，總體呈現車流高、客流旺、行業穩的態勢，既有質的有效提升，也有量的合理增長，彰顯了雲南交通運輸市場的潛力、活力和韌性。

　　客運持續恢復

　　今年以來，隨著經濟社會全面恢復常態化運行，疊加學生流、旅游流、務工流等因素影響，居民出行需求進一步釋放，綜合客運整體呈上升趨勢。

　　1月，春運拉開序幕、寒假到來，在各類客流的交織下，道路、鐵路、水路、民航等營業性客運量全面上升，客運生產高位運行。其中，鐵路及民航客運量漲勢明顯，鐵路旅客發送量及民航旅客吞吐量環比分別增長31.29%、17.08%，同比分別增長30.39%、24.87%，迎來開門紅。

　　春節假期前后，全社會人員流動顯著增加，綜合客運持續向好。雲南省綜合運輸生產態勢月度指數（TDMI）2月為107.97，為歷史同期最高值，同比增長11.74%，環比增長9.41%。鐵路、水路、民航客運均呈上升態勢，鐵路與水路客運量環比分別增加21.79%、120.41%，同比分別增加27.45%、41.5%﹔民航旅客吞吐量環比增加12.16%，同比增加27.59%。

　　“今年春運全社會跨區域人員流動量創歷史新高，探親流、學生流等高位疊加，全省春運客運量達5965.67萬人次，同比增長21.49%。鐵路、民航客運頻頻刷新紀錄，超過2019年疫情前的客運水平。”省交通運輸廳相關負責人介紹，隨著綜合立體交通網加快完善，旅客運輸結構持續優化，長距離運輸以高鐵、民航為主，中短途以道路運輸為主。

　　因公路出行機動靈活，具有“門到門”直達的特性，疊加春節假期延長及高速公路小型客車免費通行等因素，今年春運自駕車出行比重持續上升。春運期間，全省高速公路出口總流量6436.45萬輛次，較2023年增長6.02%。

　　貨運平穩運行

　　3月25日，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車累計開行突破1000列，運輸貨物量達到39.5萬噸。不止是“滬滇·瀾湄線”，隨著“瀾湄蓉渝歐快線”“中歐+瀾湄線”國際貨運班列的持續開行，鐵路貨運量持續攀升，展現出強勁發展勢頭。

　　從全省情況看，年初貨運生產穩中向好。在節前備貨和節日消費的雙重帶動下，消費品倉儲業務活動趨於活躍，對綜合貨運生產平穩運行發揮了促進作用，道路和民航貨運量有所上升。1月，道路貨運量及民航貨郵吞吐量環比分別增長9.44%、4.09%，同比分別增長46.01%、35.62%﹔部分地區出現的降雪和霜凍天氣對物流在途運輸、貨物中轉和訂單完成造成影響，鐵路和水路貨運小幅波動，運量環比分別減少0.5%、11.49%，但與去年同期相比有所增長。

　　春節期間，蔬菜、水果、肉蛋奶等民生物資，煤炭、天然氣等保暖保供能源物資，以及春耕備耕物資的運輸需求旺盛，貨運生產將保持平穩運行。

　　春運結束之后，綜合客運生產自然回落，企業生產活動步入正軌，同時隨著春耕春播工作陸續展開，農資產品市場需求旺盛，綜合貨運實現穩步增長。

　　進入3月，雲南省綜合貨運上升態勢顯著，貨運量環比上升80.44%。其中，公路貨運活力旺盛，佔貨運市場主體地位，生產恢復速度也最快，貨運量環比上升84.16%。與客運情況相似，貨運量的增長幅度大於貨運周轉量，短途市場更為活躍，鐵路和水路貨運小幅回落，貨運量同比分別下降6.34%、9.63%。

　　省交通運輸廳相關負責人介紹，4月，香格裡拉首趟“公轉鐵”貨運班列正式開行，全程物流成本可降低25%，將實現滇西北地區硫鐵礦從公路運輸轉為鐵路規模化運輸。伴隨工業制造、交通運輸和消費品領域以舊換新市場需求進一步釋放，綜合貨運市場將繼續保持積極的發展趨勢。（記者 李承韓）

分享讓更多人看到