這些天，趙雲龍有些忙碌。

春節將至，返鄉人流一天天增多。他開設於火車站附近的兩個餐館，生意異常火爆，他每天都需要往返餐館和菜市場採購大量食材。

“火車開通兩年來，我的餐館每年純收入都在10多萬元。”忙歸忙，有錢賺，趙雲龍也樂此不疲。

雲縣火車站。沈仕春攝

趙雲龍今年56歲，家住雲南省臨滄市雲縣愛華鎮忙回村興家地小組。

早年，和滇西大部分鄉村一樣，這裡四面環山，交通不便。興家地小組村民主要的收入來源，大多都是外出打工。

趙雲龍也不例外。一年到頭在外奔波，臨近年關返鄉，坐著長途客車從昆明回家，要6個小時以上，遇到堵車，熬上一天也屬正常。

“長途坐車，相當累人。”趙雲龍回憶說。

雲縣火車站附近正在建設中的冷鏈物流項目。郭興筌攝

一切，在兩年前發生了變化。

2020年年末，大臨鐵路（大理至臨滄）正式開通運營，徹底改變了臨滄不通火車的歷史。作為進入滇西的重要門戶，雲縣火車站成為大臨鐵路線上的重要交通樞紐。

得益於靠近雲縣火車站的便利，趙雲龍家所在的興家地小組迎來了發展新機遇。

“每天往返有16趟動車，依托交通和人流紅利，在家就能創業就業。”趙雲龍介紹，興家地小組有六十多戶近300人，動車開通后，交通便利，謀生渠道廣，村裡之前在外打工的人大部分都回來了，在火車站附近開餐館、超市，賣米線、果蔬……

在餐館櫃台的趙雲龍。受訪者供圖

趙雲龍一家更是連續開了兩個餐館，店裡還雇佣了七個人。

收入增加了，不少人家都買了車，改善了住房，生活一年一個樣。

交通便利，遇到生病等緊急事情，坐動車去臨滄不到半小時，到昆明最快的車次也不到3個小時。就在去年，村裡有人出車禍，在縣裡面做不了手術，最終在醫護人員陪護下抬上動車前往昆明，很快得到救治。

當然，在山裡生活了大半輩子，動車開過家門口，光看不行。在動車開通后不久，趙雲龍就帶著一家人乘坐體驗動車。

趙雲龍餐館就餐的客人。受訪者供圖

“老的小的都坐了，速度快，還舒適。去昆明辦個事，早早出發，還能到昆明吃早點，當天晚上就能回來。”回想這兩年動車開行帶來的便利和實惠，趙雲龍感慨“之前想都不敢”。

如今，看著火車站附近馬上要建設完成的冷鏈物流項目，趙雲龍充滿期待：相信一定能擴大雲縣村民的果蔬和農特產品銷量，持續增加村民收入。

分享讓更多人看到