“有入境列車請注意！”隨著磨憨鐵路口岸海關視頻監控室內傳來的提示聲，一列從老撾萬象發車的“瀾湄快線”中老鐵路國際貨物列車緩緩駛入海關前置攔截作業區，位於鐵軌兩側的鐵路大型集裝箱檢查設備（H986）立即啟動，在列車正常行進的同時對列車運載的集裝箱進行自動掃描。

　　該設備是今年初在磨憨鐵路口岸投入使用的。“以前，我們對於貨運主要以人工掏箱查驗為主，傳統的‘翻箱倒櫃式’查驗耗時長、排查難、強度大。採用H986設備后，單列列車掃描僅需1至2分鐘，通過掃描生成的圖像能快捷、精准地進行篩查。”勐臘海關監管科科長耿建強介紹。

　　在中鐵聯集昆明中心站，滇中海關關員與場站的鐵路部門工作人員密切關注實時通關情況。“該列列車全程採用海關‘鐵路快速通關’模式，列車在磨憨完成放行手續后，昆明中心站的鐵路數字口岸系統物流動態信息同步顯示實時狀態，海關的物流平台系統通關數據信息也同時到位，雙方會第一時間進行數據匹配性比對，並向貨主預報物流信息，為企業后續工作留出充足時間。”中鐵聯集昆明中心站副總經理徐超介紹，在“鐵路快速通關”模式下，符合條件的企業無需另行辦理轉關手續，海關通過鐵路艙單系統對電子數據進行審核、放行、核銷，大幅提升了通行速度。

　　為持續提升中老鐵路跨境物流運能，海關與鐵路部門緊密合作，關注列車進和出各個環節。目前，“瀾湄快線”昆明到萬象之間的貨運時間已壓縮至24小時內。

　　據統計，目前國內31個省（區、市）開行中老鐵路國際貨物列車，中老鐵路已與西部陸海新通道、中歐班列等實現連接。（劉子語）

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