“尊敬的用電客戶，根據氣象預報，曲靖市麒麟區將出現強降溫及降雨（雪）天氣，可能對電力設施造成影響……”2月18日，雲南省曲靖市各縣區的居民都收到了這樣一條短信或是微信提醒。短信發出的當天，曲靖大部分地區陽光明媚，氣溫達到20攝氏度，無法讓人與一場即將來臨的雨雪天氣聯系在一起。

2月19日，曲靖會澤、富源、宣威等地區出現了斷崖式降溫，最低氣溫降至零下5℃以下，曲靖電網在2022年迎來了第二次嚴峻考驗，截至2月21日10點，線路覆冰90條次。

然而，針對此輪降溫，南方電網雲南曲靖供電局人員早就位、物資早投放、信息早發送，主動迎戰，全力保供。

一年前就在做准備

2月17日，曲靖供電局應急指揮中心召集9個縣區局，針對本輪持續低溫雨雪天氣進行緊急會商，安排部署本輪低溫雨雪冰凍災害橙色預警行動計劃。

2月17日至19日期間，在曲靖供電局的統籌安排下，輸電所全員進入應急備班狀態，組建應急隊伍5支，共計293人在駐點區域應急待班。重點區域變電站實行專人值守，配電專業人員1839人到崗值班，累計投入觀冰融冰和搶修人員517人次，車輛131輛次，確保每天24小時都有充足的人手在觀冰和搶險的一線。相應保暖、應急食品等物資分為9輛汽車分別抵達一線。與此同時，完成融冰裝置的檢查工作，針對涉及融冰的7個巡維中心按照融冰指令票開展了桌面推演，反復熟悉融冰“一線一策”，並與曲靖超高壓局建立了內部應急聯動工作聯系群，為進行覆冰信息共享、跨區域直流融冰協同工作做好了准備。同時，開展重要設備、重過載設備特巡特維，完成測溫21次，發現重大缺陷6條並完成缺陷消除，在預警期間持續開展16條負載率大於80%線路負荷監測及特巡特維工作。

而在更早之前，去年8月曲靖供電局就召開曲靖供電局2021年配網防冰抗冰、低壓空開專項治理工作布置會議，要求各個單位在11月內完成46條覆冰區高故障線路，14個覆冰區高故障台區改造工作，還根據雲南電網公司防冰專項檢查反饋問題與歷年冰災故障分析結果，對中、重冰區線路新增拉線3772組，杆根加固1759基，其中對近三年發生過冰災倒杆斷線、位於斜坡上的覆冰區段新增拉線1689組，杆根加固1281基，投資接近2億元。

曲靖供電局生產技術部配網專責歐陽劍說：“去年智能設備和防冰加固工程的大力投入，相比以往，我心裡的壓力沒有這麼大了，甚至可以說，一年前我們就在為今年的抗冰保電做了充分准備。”

一塊屏覆冰全知曉

從2月19日開始，曲靖供電局的應急指揮中心燈火通明，24小時有人值守。在這個三面都布滿了顯示屏的房間，中間最大的一塊顯示各個線路和現場的畫面，並且不時地切換。

為了讓應急指揮中心擁有這樣千裡眼的能力，曲靖供電局2021年抓緊新裝了50%的智能設備，這二百多套覆冰監控系統，和五百多套視頻監控系統傳回來的實時畫面，即使是幾百公裡以外、幾千米以上的設備現場都清晰可見。輔助了應急指揮中心工作人員在抗冰保電中的統籌協調應急物資、隊伍及信息傳遞等工作。

“我下來了！”“好的好的，我們看到了。”大屏幕上作業記錄儀的畫面正在顯示，一位完成35千伏富黃線帶電消缺的師傅順利下塔，而剛剛整個作業過程坐在應急指揮中心來自各個專業的工作人員都清晰地看到。

除了作業現場，還有設備現場、線路情況、融冰實況，都能屏幕上顯示，這就是集成電網運行、設備運維、生產運營、作業實時、防災減災、應急決策等各類信息平台的數字化、智能化曲靖供電局應急指揮中心。

而曾經，在沒有智能設備的現場，觀冰隻能靠純人力。在會澤一些人煙稀少的高海拔地區，不但沒有車能走的路，甚至連手機信號都沒有，就算人費盡力氣走到了設備面前，也無法實時傳回線路信息。

會澤魯納10千伏朝窩支線白沙梁子分支線就是這樣的情況，人走進去要2個小時，走出來要2個小時，摔著去，滑著回，一邊走還要一邊抬著手機找信號，前后要4、5個小時才能報告線路情況。

現在，因為覆冰監控系統配有拉力傳感器、溫度感應、風速感應等，通過收集設備現場數據進行計算，就能准確地檢測到線路狀態，10分鐘就能更新一次數據，不但比肉眼觀冰准確得多，更是減少了人在觀冰路途上需要承擔的交通風險、時間成本、人力成本。

截至2月21日上午，曲靖會澤、沾益、富源、羅平等地區冰雪依舊肆虐，曲靖供電局針對重點區域，除了實時視頻和智能設備的監測，還運用了上千架次的無人機對線路進行巡視，對嚴重覆冰線路開啟了9條次直流融冰，后續將繼續增加線路巡視維護，堅決做好電力供應。（吳潔）

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