清晨七點

橫斷山脈的褶皺裡薄霧未散

帶著泥土清香的新鮮鬆茸

已從香格裡拉翁水村

3500米的高山森林出發

搭乘冷鏈車翻山越嶺后

從香格裡拉機場起飛

24小時被端上北京、上海、南京

消費者的餐桌

36小時完成在日本韓國的“爭鮮之旅”

這份從山野到舌尖的速度

是雲南物流產業發展的生動縮影

小磨高速是雲南省“四出境”高速公路網中通向南亞、東南亞各國的重要通道。雲南省交通運輸廳供圖

雲南

地處西南邊疆

境內94%的山地

600多條河流縱橫交錯

“十四五”以來

雲南“逢山開路，遇水架橋”

32.9萬公裡公路運輸網縱橫交錯

全省實現鄉鎮和建制村100%

通硬化路、通郵、通客車

中老鐵路磨憨站工作人員吊裝冷鏈集裝箱備查。周濤攝

5222公裡鐵路網四通八達

中老鐵路開通至今

貨物運輸覆蓋19個國家和地區

讓邊疆與內陸、國內與國際實現緊密相連

一架飛機從昆明長水國際機場起飛。人民網記者 李發興攝

15個民用運輸機場

640條客貨運輸航線

編織成一條條空中走廊

以昆明長水國際機場

為圓心向全球輻射

雲南水富港。水富市融媒體中心供圖

“兩出省三出境”水路網

5000多公裡通航裡程

繪出通江達海立體畫卷

公路、鐵路、航空、水路

並非孤立存在

多式聯運，高效協同的物流體系

讓來自南華的野生菌、通海的蔬菜

斗南的鮮切花、蒙自的藍莓

實現“鏈”全球、“暢”四海、“通”萬家

也讓孟加拉國的鰣魚、緬甸的青蟹

早上還在印度洋

晚上就出現在昆明夜市

還讓產自泰國、越南、老撾等國家的

榴蓮、山竹、菠蘿蜜、龍眼、椰青等

26小時直達中國超市

工人在卸載榴蓮。人民網記者 李發興攝

從曾經“人背馬馱”

到如今暢達八方的物流奇跡

雲南物流運輸的跨越式發展

讓橫亙的山海不再是阻礙

化作觸達萬千家庭美好生活的動人注腳

（李發興、曾智慧、蔡樹菁、王嫻）

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