10日，首批6輛身著輕薄碳纖維復合材料“外衣”的重載鐵路貨車緩緩駛出生產線，展現出輕量化智能化的“科技范”，標志著全球首批碳纖維復合材料輕量化重載鐵路貨車正式下線。

該型鐵路貨車由國家能源集團鐵路裝備公司牽頭，北京低碳清潔能源研究院和中車齊車公司共同研制。經過三年協同攻關，成功研發的先進碳纖維增強樹脂基復合材料，攻克了復合板材大部件一體化制備等關鍵技術難題，並首次應用於重載鐵路貨車車體主承載結構的制備。該材料比強度、比模量分別為鋁合金材質的3至5倍和1.5至1.8倍，能夠更好地滿足重載鐵路貨車的輕量化和大部件生產使用要求，具有更輕更節能、強度更高、環境適應性更強等技術優勢。

披上新型輕薄高性能“外衣”的鐵路貨車車體自重較同類鋁合金材料車體降低20%以上，自重系數低至0.22，為國內同軸重鐵路貨車最高水平，實現了車輛自重降低、載重增加、容積增大的同步協同提升，對提升鐵路運輸效率具有重要意義。

該型鐵路貨車還採用了集成式空氣制動裝置、自卸式底門開閉機構等新型部件，自主研制了適用於重載鐵路貨運裝備的車載智能監測系統，實現物聯網、大數據、雲計算等現代信息技術在鐵路貨車上的集成應用，以科技創新賦能重載鐵路裝備綠色低碳、智能安全發展。（記者姚亞奇）

分享讓更多人看到