5月24日，來自中國中鐵滇中引水工程項目總指揮部的消息，連日來，由中國中鐵下屬相關項目部承建的雲南省滇中引水工程一期、二期有關項目先后取得新突破，包括二期配套工程昆明施工2段柴東隧洞2號支洞順利進洞施工、大理Ⅱ段施工5標老青山隧洞進口段順利完成部分開挖任務、賓川東干線首次水壓試驗取得成功，為滇中引水工程項目建成奠定了堅實基礎。

　　昆明施工2段進入隧洞工程施工階段

　　5月24日，滇中引水二期配套工程昆明施工2段柴東隧洞2號支洞順利進洞施工，標志著滇中引水工程昆明施工2段正式進入隧洞工程施工階段。

　　滇中引水二期工程可完善滇中引水供水體系，是發揮整個滇中引水工程效益的重要支撐和保障。

　　負責施工的中鐵七局武漢公司昆明施工2段項目黨支部書記瞿儀說：“形象地說，相當於一座大樓主體工程以外的所有配套工程，如安裝水電、安裝門窗電梯、精心裝修整幢大樓的裡裡外外等，否則，光有個框架豎起來，這座大樓不叫大樓，也沒法使用。”

　　據項目經理張勇斌介紹，柴東隧洞位於滇中引水二期配套工程昆明施工2段晉寧干線內，是滇中引水二期工程的關鍵線路，隧洞長7845米，共設有2條施工支洞。

　　瞿儀介紹，目前，滇中引水二期配套工程晉寧區段已累計完成征交用地229畝，在昆明市涉及滇中引水二期工程建設的10個縣區中名列前茅，施工單位進場建設二期配套工程關鍵線路柴東隧洞2個支洞，3條市政道路管道開挖，管道開挖和安裝居全昆明段第一。

　　大理Ⅱ段和賓川東干線有新進展

　　老青山隧洞由中鐵七局集團承建。該項目位於大理白族自治州祥雲縣境內，全長11824米。項目建設從進口和兩個支洞分別進行施工，其中進口段長9934米。從2020年6月29日開始進入進口段施工，歷時1058天順利完成開挖任務。

　　由中鐵隧道局承建的滇中引水二期配套工程大理州施工段賓川東干線也傳來捷報——賓川東干線首次水壓試驗取得成功。本次水壓試驗輸水管線全長546米，試驗期間壓力一直恆定，符合設計規范要求。此次試驗工作為后續管道施工積累了寶貴的經驗。

　　滇中引水工程作為國務院確定的172項節水供水重大水利工程中的標志性工程之一，是中國西南地區規模最大、投資最多的水資源配置工程，是我國在建最大引水工程之一。滇中引水工程建成后，可從水量相對充沛的金沙江干流引水至滇中地區，將有效緩解滇中地區水資源供需矛盾，改善區域內河道、高原湖泊的生態及水環境狀況，將成為雲南跨越式發展的重要支撐和滇中地區新的生命源泉。（記者廖興陽、趙書勇、呂文康）

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