人民網昆明4月22日電 （記者木勝玉）記者從4月21日在昆明舉行的第二屆中國支線航空發展峰會上獲悉，雲南鳳慶通用機場主體工程已經完工，預計今年10月1日開通運營。

會議現場。雲南航空產業投資集團供圖

雲南民航發展積澱深厚，省內航空運輸發達，全省18個機場錯位互補，積極構建“干支結合、支支成網、支通聯通、客貨並舉、兩亞爭先”的航線網絡，基本形成以昆明國際航空樞紐、麗江、西雙版納、芒市機場三個次區域樞紐為核心的機場群。至“十四五”末，雲南運營機場數量將達21個，其中包括16個運輸機場、4個通用機場、1個海外機場。目前，雲南省機場開通航線共計開通航線531條。相關統計數據顯示，2022年，昆明機場中轉旅客吞吐量為356萬人次，位居全國機場首位。

“支航線及支通航線缺乏匹配機型執飛，支線機場時刻利用率未能最大化體現﹔同航司通程航班，客流量大但國際通程覆蓋范圍較小﹔民航局通程航班服務管理平台，需各方共同提升轉化率，迫切需要網絡型航司加持。”雲南航空產業投資集團有限責任公司市場開發部部長郭培鬆在會上介紹，除此以外，目前雲南“干支通、全網聯”存在部分始發地機場在面向中轉旅客提供便利化服務中（如行李直達），存在意願低、缺乏培訓，以及辦理通程業務的意願、積極性不高等問題。

會議現場。雲南航空產業投資集團供圖

基於以上情況，郭培鬆向民航業呼吁：應盡快完善激勵機制，對積極開展通程航班相關業務的機場或航司給予時刻、航權等方面的政策支持﹔各地方政府應由單一的航線補貼轉化為對通程航班轉化的支持﹔對轉化率高的通程航班，機場對航司給予優惠減免﹔機場與機場，以及航司間應充分加強通程航班協同，充分互通互認，加速推動國內通程航班全網全通全開放﹔進一步支持國產支線飛機在全國支線機場運營。

第二屆中國支線航空發展峰會由中國航空運輸協會、雲南航空產業投資集團有限責任公司、中國商用飛機有限責任公司共同主辦。峰會邀請政府部門、行業組織、航空公司、機場、OTA平台、科技公司、金融機構、高校及科研院所的500余位嘉賓齊聚昆明。

本屆峰會以“創新‘干支通，全網聯’服務模式，助力構建新發展格局”為主題，共舉行一場發布儀式、一場圓桌對話以及“支線航空發展形勢與政策建議”“支線航空產業規劃與安全管理探索”“支線航空運營與服務探索”三場專題論壇。

民航局在本次峰會正式發布通程航班服務管理平台和民航中轉旅客服務平台，推動中轉便利化服務進程，探索“干支通，全網聯”服務模式落地。同時，中國民航大學民航高質量發展研究中心發布《中國支線城市航空通達性報告（2023）》。

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