人民網昆明11月3日電 （記者木勝玉）“隨著城市發展，南繞城高速位置靠近主城，附近人口集中，為緩解廣福路、南二環高架以及昆玉、昆石高速的交通壓力，方便市民出行、減少擁堵，提高通行效率，建議可以逐步或部分取消昆明南繞城高速收費。”近日，雲南昆明網友通過人民網“領導留言板”提出建議。

留言中，網友還給出了相關方案：方案一，全線取消杜家營至周家村段收費﹔方案二，針對5座及以下（非客運、非貨運）車型，取消杜家營至周家村段收費，並且設定限速100公裡/小時。

人民網“領導留言板”留言截圖。

收到留言后，昆明市委、市政府高度重視，經昆明市交通運輸局認真調查處理，就網友提出的建議進行回應。

據介紹，南連接線高速於2014年建成通車，項目採用BOT模式建設，總投資88.7753億元（其中自籌資金44.6938億元，銀行貸款44.0815億元），收費裡程24.998公裡（普通路段8.719公裡，計費橋隧裡程16.279公裡），該項目作為昆明繞城快速系統的重要組成部分，對緩解昆明城市交通壓力、快速疏導過境交通起到了重要作用。根據《雲南省人民政府關於同意昆明南連接線高速公路收取車輛通行費的批復》（〔2014〕28號），收費期限30年。

回復稱，昆明南連接線高速公路承載G56杭瑞高速國道功能，目前，公路周邊城市路網、國省干線、高速公路規劃建設不足，路網銜接不暢及通道單一，參照昆玉高速昆明南收費站外遷情況，一是高速通道單一，急劇增加車輛，將導致周邊銜接路網超過承載能力，規劃、建設、管理、養護將很難有效銜接﹔二是若取消收費，企業將無法償還銀行貸款，造成企業經營困難，無形中增加政府財政負擔。

“鑒於上述情況，市級部門已研究論証，目前暫不具備實施條件，待時機成熟后再行研究，敬請諒解。”昆明市交通運輸局在回復中表示，昆明市將積極研究探索疏堵保暢有關措施，積極營造“暢、安、舒、美”的通行環境。

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