人民網昆明9月6日電 （記者木勝玉）“河道水運運力大，成本低，一定程度上能起到類似地鐵線路的效果，成本則遠低於地鐵，同時也能與游船優勢互補，有效帶動河道周邊區域生活便利性與經濟發展。”近日，雲南昆明網友通過人民網“領導留言板”留言建議盤龍江未來如果有條件可開通水上公交。

人民網“領導留言板”留言截圖。

收到留言后，昆明市委、市政府高度重視，經昆明市交通運輸局認真調查處理，就網友的建議進行回復。

回復稱，經核查，關於盤龍江開通水上公交的建議，符合水運行業發展的要求。水運作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有運能大、佔地少、能耗低、污染輕、成本低的比較優勢，是經濟社會發展的重要基礎性產業，也是較早上升為國家戰略的先行行業。

昆明盤龍江。人民網記者 徐前攝

昆明市交通運輸局在回復中表示，如果盤龍江全段通航后，可以成為昆明市南北向陸地交通的有效補充，為擁擠不堪的陸地交通量進行有效的分流，從而緩解市內交通壓力。

“但盤龍江現有航道條件、水文水位條件、橋梁淨空高度等因素對開通水上公交存在制約。在盤龍江城區總長26.3km的河段上，具有70座橋梁，其中：人行橋26座、獨立鐵路橋1座、公路橋（含公鐵合用）43座，還有水閘水壩5座、攔污閘1座。根據實測資料，這些橋梁及通航孔的淨空尺度，均小於國家《內河通航標准》（GB50139—2014）限制性Ⅻ級航道的淨空尺度，因而盤龍江航道屬於國家等外級航道，並且大部分橋梁淨高隻能達到1.85m。”在回復中，昆明市交通運輸局坦言，這些因素對船型尺度、船舶航行、運量運力、通航安全等限制對盤龍江通航水上公交造成一定阻礙，並且還有諸多基建工程需要完善。

“隨著時間的推移，未來實現全河段全線通航后，盤龍江的‘水上巴士’航線，與市區內道路網、城外高速公路、城市軌道交通線，組成主城區的水陸立體運輸網，對緩解市內的旅游交通壓力，必將發揮出更大的作用。”昆明市交通運輸局表示。

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