據菲律賓通訊社報道，菲律賓總統馬科斯近日發表首份國情咨文提出，基礎設施建設將是新政府重點推動發展的關鍵領域。馬科斯多次表示將延續上一屆政府的“大建特建”規劃，認為該規劃已取得豐碩成果，是填補菲律賓基礎設施短板的有效戰略。

　　根據菲律賓發展預算協調委員會7月初制訂的“未來六年基建計劃”，菲律賓新政府將繼續大幅提高公共基礎設施領域的支出，到2028年任期結束時，該項支出佔國內生產總值的比重將達到創紀錄的6.3%。政府同時鼓勵私營企業積極參與基建項目開發。

　　據報道，“未來六年基建計劃”將重點推動完善呂宋島的公路網絡。同時，政府已下令優先推進“農產品到市場”道路計劃，通過擴建農村道路降低農產品運輸成本。除公路項目外，政府還將繼續推動一系列鐵路項目建設，包括馬尼拉南北通勤鐵路系統、馬尼拉大都會地鐵項目、棉蘭老島鐵路等項目，總投資達1.9萬億菲律賓比索（1美元約合55菲律賓比索）。

　　當前，菲律賓基礎設施狀況依然相對滯后，導致各島嶼之間的貨物運輸成本居高不下，已嚴重制約本國經濟增長。自2017年4月“大建特建”規劃實施5年多以來，菲律賓先后完成了打拉—班詩蘭—拉烏尼翁高速公路、普拉裡德爾環城公路二期、北呂宋高速公路港口連接段、馬尼拉大都會高架馬卡蒂至奎鬆段、阿拉邦—蘇卡高架延伸段等重大項目。菲“大建特建”規劃還同共建“一帶一路”倡議深入對接，促成了一大批旗艦項目落地。

　　去年7月以來，中國政府援菲律賓埃斯特熱拉—潘塔裡恩橋和比諾多—因特拉穆羅斯橋相繼通車，極大緩解了馬尼拉帕西格河兩岸的擁堵狀況。今年6月，菲律賓卡利瓦大壩項目引水隧洞工程開工，施工進度取得積極進展。據了解，過去6年間，中菲已開展近40個政府間合作項目，惠民成果不斷涌現。

　　菲律賓公造部表示，受益於大規模基建計劃，菲律賓各大城市的擁堵問題得到有效緩解，人員和貨物流動進一步暢通，同時極大帶動了沿線橋梁、港口、火車站、機場、工業園區的快速發展。根據公造部今年5月發布的數據，2016年至2020年期間，僅基建領域就為當地民眾創造了650萬個就業機會。馬尼拉雅典耀大學政府學院院長羅納德·門多薩認為，“未來六年基建計劃”的實施意義重大，有望創造更多就業崗位，進一步激活經濟活力，增進民生福祉。

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