中國交通運輸部新聞發言人舒馳25日在交通運輸部召開的新聞發布會上披露，《國家公路網規劃》已正式對外公布，該《規劃》是在中國進入第二個百年奮斗目標新征程上指導國家公路高質量發展的綱領性文件，《規劃》明確提出了國家公路網到2035年的布局方案，總規模約46.1萬公裡。

　　圖為7月7日，航拍福州道慶洲大橋。（無人機照片） 中新社記者 王東明 攝

　　其中，國家高速公路網規劃總裡程約16.2萬公裡，由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及6條地區環線、12條都市圈環線、30條城市繞城環線、31條並行線、163條聯絡線組成，未來建設改造需求約5.8萬公裡，其中含擴容改造約3萬公裡﹔普通國道網規劃總裡程約29.9萬公裡，由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線，以及182條聯絡線組成，未來建設改造需求約11萬公裡。

　　交通運輸部綜合規劃司副司長王鬆波在此間解讀《國家公路網規劃》時表示，《規劃》對於新增路線更加注重精准和有效供給，重點考慮了五方面因素，歸結起來就是“兩支撐，三增強”。

　　一是支撐新型城鎮化建設。《規劃》一方面從強化城市群核心城市間交通聯系、支撐城市群交通一體化發展、增強中心城市輻射帶動能力等方面，對國家公路網進行補強。例如，新增了12條服務特大和超大城市的都市圈環線，有哈爾濱都市圈環線，長春都市圈環線，中部地區有鄭州都市圈環線，武漢都市圈環線，還有像西部地區的成都都市圈環線，以及重慶的都市圈環線等。《規劃》還進一步強化了國家公路對中小城市和縣城的連接覆蓋，增強了地市之間的便捷聯系。如，新增了泉州至梅州、撫州至吉安等路線，將國家高速公路覆蓋范圍拓展到了所有城區人口10萬以上的市縣。

　　二是支撐全面開放新格局。為強化與周邊國家的互聯互通，《規劃》進一步優化了國家公路網與亞洲公路網和國際經濟合作走廊的銜接，加強了對邊境口岸及縣市的連接。如，對甘其毛都、策克等重要口岸新增了國家高速公路的連通。

　　三是增強國家安全保障能力。

　　四是增強與其它方式銜接和與產業融合發展。《規劃》重點新增了一批普通國道路線，加強了對重要景區和交通樞紐的連接。如，通過新增呼倫貝爾至罕達蓋、欽州至崇左等路線，實現了普通國道對25條國家旅游風景道的全覆蓋。

　　五是增強國家公路網韌性。(周音)

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