在云南省蒙自市雨过铺街道雨过铺社区新乐村，弥蒙高铁、玉河铁路、米轨三种铁路在此“交汇”，这里景色怡人，生机盎然。静谧而深沉的三条铁路，仿佛在竞相诉说着新乐村的历史变迁故事；其实这铁路，更是当地老百姓的致富路。

弥蒙高铁、玉河铁路、米轨三种铁路交汇。曹凡喜摄

站在村庄内，可以看到三条铁路呈上下交织状，最下面一条，靠近公路路面的是米轨，设计时速35公里；最上面的是玉河铁路，设计时速120公里；中间一条是最新修建的弥蒙高铁，设计时速250公里。从空中俯瞰，弥蒙高铁与前两条铁路构成了“铁三角”，见证了我国西南铁路史的发展。

“我们小时候经常在铁轨附近玩耍，没有手表，都是靠看火车来辨认时间的。”1975年生的高孟现任雨过铺社区新乐村党支部书记，在他童年的记忆里，米轨还承担着客运任务，行车时间固定，每天听着火车鸣笛声，数着火车经过的趟数就知道时间，不需要钟表来计时。

“我这辈子算是值了，亲眼看见过蒸汽机车、内燃机车、电力机车从自家门前经过。从东方红号，到复兴号，再到和谐号，无一不在诉说着时代的变迁，科技的进步。”新乐村年近花甲的李维相每天饭后都会到铁轨旁走走路消消食，眼看着家门口的铁路从一条增加到三条，内心满是憧憬。

村民李国福说：“高铁开通就能带动人流、物流的发展，我家种的枇杷、枣子销路就会更好了。日子好过了，我也能带着一家老小乘着高铁去旅行，享受一下高科技交通工具带来的便利。”

弥蒙高铁、玉河铁路交汇。曹凡喜摄

乘着弥蒙高铁开通的东风，蒙自市雨过铺街道也进行了一系列的发展规划。雨过铺街道党工委书记汤吉帆说：“我们将以高铁开通为契机，规划打造‘两心三片区多节点发展’的产业空间结构，即打造生态农业发展核心、冷链物流核心，建设生态农旅融合区、新型农业种植区、传统农业种、养殖区，打造新型农业种植示范点、传统农业种植、养殖示范点、生态农旅融合示范点。串起发展的无限可能，让老百姓的日子越过越好。”

“从前，车、马、邮件都慢”的日子已经一去不复返了，高铁的建成，标志着蒙自市内引外联的综合交通体系不断完善，蒙自建成区域性综合交通枢纽指日可待。

近年来，蒙自市立足“国家门户·滇南中心”定位，围绕“基础在枢纽、关键在中心”两大任务，全力推动滇南枢纽中心建设落实见效，进一步汇聚人流、物流、信息流，主动迎接高铁时代的到来。如今，综合交通枢纽配套的绿色物流基地、绿色加工基地、绿色现代农业基地建设也在谋划中，蒙自市借高铁开通之机，综合交通枢纽之势，助力区域经济发展，形成建设滇南中心城市“新引擎”、新支撑、新动能。（胡文、曹凡喜、李沿杓 蒙自市融媒体中心供稿）

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