人民网昆明1月10日电 （虎遵会）据中国铁路昆明局集团消息，经过近6年建设，1月9日，云南永仁至广通铁路开通运营，云南昆明至四川攀枝花正式开行“复兴号”动车，最快仅需2小时07分，较汽车缩短2小时。
中国铁路昆明局集团相关负责人介绍，开行初期，昆明南至攀枝花南开行2对，昆明至攀枝花南开行1对动车，途经攀枝花南、永仁、元谋西、广通北、昆明和昆明南等车站，运营时速160公里，加之既有4对普速旅客列车，昆明至元谋、永仁、攀枝花等方向旅客出行选择更多。
据介绍，昆明至攀枝花采用“复兴号”动车，动车不仅设施先进，运行平稳、舒适性好，而且拥有较其它交通工具无法比拟的个人活动空间，沿途有网络，可使用手机、电脑等通信设备，旅客出行体验将更加舒适便捷。
除旅客乘坐更加舒适外，采用“复兴号”动车还大幅压缩了时空距离。昆明至永仁最快1小时38分，昆明至元谋最快1小时29分，昆明至攀枝花最快2小时07分，分别较公路压缩1小时30分、1小时和2小时，旅行速度更快。
据了解，前期，云南有沪昆高铁、沪昆铁路、成昆铁路三条北上通道。1970年建成通车的成昆铁路由于曲线半径小，坡度大，运行速度慢，通过能力有限，该线已经不能满足西南地区，特别是滇川两省经济社会发展需求。2013年12月，永仁至广通段开工建设，其与广通至昆明段、成都至攀枝花段铁路共同构成新的成昆铁路通道。
此次开通的永仁至广通铁路，位于云南省楚雄彝族自治州境内，北起永仁县，向南经元谋县、牟定县，至禄丰县广通北站，全长109公里，与广通至昆明铁路复线连接，并与昆明至大理、丽江铁路连通，接入全国铁路网。永广铁路新建永仁、元谋西2个客运车站，其建成通车，让云南再添北上通道。
据了解，目前，峨眉至米易段、米易至攀枝花段正抓紧推进建设中，待全线贯通后，通过这条客货共用的大能力通道，将大幅提升西南地区的客货运输能力，对促进我国西南地区与西北地区、西部地区与南亚东南亚地区的互联互通具有重要意义。
