“以舊換新優惠力度這麼大，家裡冷櫃結冰嚴重、能耗大，我決定把家裡冷櫃換成無霜的。”日前，湖北省隨州市隨縣均川鎮珍珠廟村五組村民賀從勝，從鎮上一家家電專賣店購買了一款無霜冷櫃，“以舊換新”補貼節省了359.8元。家電專賣店負責人周偉滿臉笑容地說：“以舊換新政策確實帶動了消費，許多用戶即便原來的家電還能使用，也因活動力度大，產品更優質更節能而選擇更換。”

　　加大汽車報廢更新、家電產品以舊換新補貼力度，支持老舊營運船舶、老舊營運貨車報廢更新，提高農業機械、新能源公交車等更新補貼標准……今年以來，加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施陸續出台，一系列“兩新”活動持續火熱，不斷釋放出消費潛力。

　　商務部數據顯示，截至11月初，已有3000多萬人參與消費品以舊換新，帶動銷售超4000億元。各地結合本地市場需求，將更多消費品納入補貼范圍，各類線上線下平台也緊抓時間窗口，鉚足勁上新品、增品類、優服務。

　　“之前開的是微型貨車，油耗大，夏天的時候連空調都不敢開。現在新能源車可以節省更多的跑車成本。我又剛好看到貨運平台有置換補貼的活動，咬咬牙就把車換了。”廣東省東莞市貨車司機羅洪章師傅，在今年6月參與了貨拉拉以舊換新的置換補貼活動，通過貨運平台出手了舊車，並購入新的中型面包車。他向記者計算了一筆“經濟賬”，以舊換新后預估每月跑車成本將能降低80%左右。

　　以舊換新政策不僅讓消費者得到了實惠，也幫助商家和企業拓寬了銷路。以汽車以舊換新為例，商務部數據顯示，截至11月18日24時，全國汽車報廢更新申請量、汽車置換更新申請量均已突破200萬份，累計超過400萬份，日均補貼申請量持續保持在高位。受政策帶動，今年前十個月，全國報廢汽車回收量同比增長超過50%。

　　中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹表示，以舊換新推動車市整體向好，尤其是高、低兩端兩大細分市場增長較快。除了經濟型車的銷量增長，在各級以舊換新政策包括地方置換更新政策支持下，中大型車銷量也大幅增長，凸顯政策支持和消費升級疊加的效果。

　　如何評估本次以舊換新政策對當期消費的拉動效果？中金公司研究部研報認為，關鍵是看帶來了多少“額外”消費。伴隨以舊換新政策的加快落地，以舊換新類商品零售額增速從7-8月的-5%上升至9-10月的5.2%，增速改善10.1個百分點，對應的零售額多增1000多億元。

　　有業內人士認為，以舊換新政策的加速落地，有助於形成穩定良性的產業生態，提高資源配置效率，完善從生產到消費再到回收的完整產業鏈，促使消費者對更高端、更智能、更環保產品的需求增加，推動產業鏈升級和終端產品質量的提升。

　　國家發展改革委相關人士前不久表示，正會同財政部綜合各地區常住人口、地區生產總值、汽車和家電保有量等因素，向地方下達1500億元超長期特別國債資金，支持各地因地制宜實施消費品以舊換新，同時大幅提升重點領域補貼標准，讓更多“真金白銀”直達消費者。

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