75年崢嶸歲月，彈指一揮間。

　　從山路彎彎到高速坦途、從蒸汽米軌到高鐵動車、從翻越駝峰到飛機翱翔、從漁舟渡船到通江達海、從步班郵路到快遞物流，交通運輸的滄桑巨變已成為雲南經濟社會發展的生動縮影。

　　黨的十八大以來，雲南牢記囑托、起筆交通，全力推動交通運輸破瓶頸、補短板、強服務、惠民生、提品質，綜合交通運輸發展實現從“基本緩解”到“基本適應”的重大轉變，有力提升了雲南在國家重大發展戰略中的地位和作用，為全省全面建成小康社會和經濟社會持續健康發展提供了堅實的支撐保障。

　　構建立體大交通

　　雲南地處祖國西南邊陲，江河縱橫，發展交通十分不易。

　　新中國成立初期，人民群眾的出行和貨物運輸有64%靠人力或畜力完成，有很多老百姓一輩子沒有見過汽車火車、一輩子沒走出過大山。改革開放以來，雲南交通發展步入了快車道，發生了翻天覆地的變化，徹底告別了“山間鈴響馬幫來”“火車沒有汽車快”“百姓通信靠吼”的時代。黨的十八大以來，雲南省努力推動交通基礎設施實現了從“基本緩解”到“基本適應”的重大轉變，成為10年來雲南變化最大、群眾感受最深、成效最為明顯的行業之一。

　　2015年1月，習近平總書記考察雲南時指出，基礎設施特別是交通基礎設施建設滯后，是制約雲南發展的重要因素。2020年1月，習近平總書記考察雲南時再次指出，要正確認識和把握雲南在全國發展大局中的地位和作用，努力在建設我國面向南亞東南亞輻射中心上不斷取得新進展。

　　牢記囑托，勇擔使命。雲南掀起高質量、現代化的綜合交通運輸體系建設高潮，全力加快補齊基礎設施短板，在全國率先形成了鐵路、公路、民航、水運、郵政“大交通”管理體制。

　　高速坦途，鋪就經濟發展的快車道——2021年底，全省高速公路已突破1萬公裡，是2012年的3.4倍，排名躍居全國第二位，實現了所有州市通高速公路、全部縣通高等級公路。

　　高鐵飛馳，從邊陲末梢走向開放前沿——2016年12月，隨著滬昆高鐵、南昆客專開通運營，雲南接入全國高鐵網。2021年12月3日，中老鐵路開通運營。至今，雲南省鐵路干線“大動脈”支撐基本形成，網絡“微循環”短板有效補齊，“建網提速”項目形成梯次儲備。

　　飛機翱翔，民航運輸規模快速增長——昆明長水國際機場華麗啟航，民用運輸機場從12個增加到15個，數量居全國第四位，旅客吞吐量百萬級以上機場7個。

　　百舸爭流，從內河航運到通江達海——截至2021年年底，雲南省內河航運通航裡程達到5108公裡，重點建成了金沙江高等級航道，水富、大理等內河港口和景洪、思茅、關累等對外開放港口。

　　覆蓋城鄉，寄遞服務能力顯著提升——全省郵政局所達到1827個，快遞服務網點13212個，實現了郵政企業網點鄉鎮覆蓋率、建制村直接通郵率和快遞網點鄉鎮覆蓋率“3個100%”。

　　今朝雲南，交通內聯外通，從邊陲末梢變開放前沿。

　　雲南省加快與周邊國家互聯互通國際大通道建設步伐，與周邊國家和省份互聯互通的大通道建設取得了積極成效，以昆明為中心的“七出省五出境”高速公路主通道基本形成，“八出省五出境”鐵路通道建設加快推進，面向南亞東南亞空中運輸通道布局逐步形成，水路“兩出省三出境”通道加快構建，國際運輸通道穩步推進，為雲南建設面向南亞東南亞輻射中心提供了有力支撐。

　　透過交通發展史，看雲南高質量跨越式發展的歷史性成就，我們欣喜地看到：雲南交通路網縱橫延展，貨物往來順暢，旅客出行舒適，流動的七彩雲南充滿了繁榮發展的活力。

　　筑就發展騰飛路

　　從“行路難”到“暢通途”，四通八達、連通未來的立體交通網，讓山不再高、路不再長、邊疆不再遙遠，有效支撐了全省經濟發展、社會進步和民生改善。

　　近日，中老鐵路正式運營滿1000天。1000天、3800萬人次、4300萬噸……持續增長的客貨數據，不斷凸顯這條“黃金線路”的效益。從開通運營，到如今的“客貨”雙豐，中老鐵路已成為交通助力高質量發展的鮮明注腳。

　　數據顯示，“十三五”以來，全省綜合交通累計完成投資1.54萬億元，2018年至2021年公路水路固定資產投資連續4年居全國第一，助推全省經濟實現較快增長、經濟總量取得歷史性突破，成為名副其實的雲南現代化建設開路先鋒。

　　交通，為經濟發展搭起“快車道”，也為百姓出行鋪就“幸福路”。

　　雲南省大力實施建制村通硬化路項目，“晴天一身土、雨天一身泥”成為歷史，“出門硬化路、抬腳上客車”變成現實﹔通過“直過民族”及沿邊、抵邊地區自然村通硬化路建設，全省11個“直過民族”和人口較少民族實現整族脫貧，兌現了“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊”的承諾。“十三五”期間，全省建制村100%通硬化路、100%通郵、具備條件建制村100%通客車的交通扶貧“三通”兜底性任務全面完成。

　　人享其行，物暢其流，交通發展的豐碩成果，成為雲南各族人民享受美好生活的真實寫照。

　　依托“數字雲南”建設，聯網售票、刷碼乘車、刷臉刷証進站、“無紙化”乘機乘車等便利措施加快普及，智慧交通建設邁出堅實步伐。全省136條高速公路限速值調整優化，路網總體運行速度較調整之前平均時速提高了22公裡。通過高速公路服務區改造提升，26個被評為全國百佳示范或優秀服務區，小沙壩、讀書鋪等景區化服務區成為“網紅打卡地”，游客紛至沓來。

　　“十三五”期間，雲南省新增等級客運站41個、農村客運站991個，場站配套功能更加完善，旅客換乘更加便捷。城市公交體系不斷完善，網約車、定制客運等新模式不斷涌現﹔昆楚大麗、昆曲宣、昆玉蒙河等動車開行，城際快速客運體系加快形成。“公轉鐵”“公轉水”加快推進，運輸結構持續優化，生鮮物資鐵路冷鏈破冰，有力助推雲菜、雲果、雲花出滇。

　　75年發展“路”，雲嶺變通途。新的起點上，雲南要發展，交通仍需先行。圍繞“與世界相交、與時代相通”的使命任務和交通強省建設目標，雲南交通建設步履鏗鏘。（李承韓）

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