9月1日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）獲悉，8月31日，為期62天（7月1日至8月31日）的2023年暑運圓滿收官，國鐵昆明局累計發送旅客超2200萬人次，同比增加670多萬人次、增長43.7%，刷新歷史記錄。

大理站客流持續高位運行。吳翔 攝

今年暑運，鐵路旅客運輸需求旺盛，學生流、旅游流、探親流疊加，雲南鐵路客流持續高位運行。國鐵昆明局科學統籌運力安排，優化列車開行方案，提升客運服務品質，全力確保廣大人民群眾平安有序溫馨出行。

曲靖站加強旅客乘降組織。林蓉 攝

2.6萬列客車直通20多個省區市，旅客選擇更加多樣

為做好暑期運輸，鐵路部門根據客流變化情況，精准實施“一日一圖”，採取增開、重聯、加挂等方式，保障運能供給，努力滿足人民群眾暑期出行需求，日均開行客車210.5對、最高227.5對，高峰投入運能36萬座﹔日均發送旅客35.7萬人次，共有12天旅客發送量突破40萬人次。其中，8月12日發送旅客超44萬人次，創暑運單日發送旅客新高。

保証熱門方向直通能力投入，提前恢復開行成都、廣州方向直通動車4對，及時重聯北京西、上海虹橋、深圳北、重慶西、成都東等熱門方向動車，增加雙版納至成都南、昆明南至深圳北重聯動車2對。

加大客流高峰時段運力釋放，針對周末客流較多的實際，全力增加熱門方向能力，周末運能較日常增加20%左右。充分盤活用好普速客車資源，增開大理、麗江、保山、宣威等方向普速臨客，滿編滿軸開行烏魯木齊、上海等重點方向普速客車，有效滿足熱門地區旅客出行需求。

保潔人員正在清洗動車外觀。徐銳攀 攝

53個國家和地區的5.9萬人，乘坐動車跨境旅行

今年4月13日，中老鐵路國際旅客列車正式開行。暑運期間，“復興號”“瀾滄號”動車每天在昆明和萬象間雙向對開，受到中外游客的青睞，“坐上動車去老撾”成為這個暑期最熱門的旅游“新寵”之一。

風光瑰麗的西雙版納、風情別致的琅勃拉邦……中老鐵路串起一顆顆閃耀的“明珠”，令人心馳神往。這條連通中國與老撾，乃至東南亞的旅游“黃金通道”，吸引游客紛至沓來。截至8月31日，已有53個國家和地區的5.9萬名旅客乘坐動車實現跨境旅行。

旺盛的不僅僅是跨境旅行，昆明至西雙版納間的鐵路客流也同樣火爆。7月1日至8月31日，中老鐵路國內段累計發送旅客299萬人次，同比增長26.6%。其中，西雙版納站單日最高發送旅客1.9萬人次，有效促進了當地旅游經濟發展。

職工對鐵路接觸網設備進行集中檢修。白浩男 攝

5000公裡鐵路連通13個州市，“軌道上的雲南旅游”火了

今年暑期，與全國大部分地區持續的高溫天氣相比，平均氣溫隻有22.9攝氏度的雲南，成為最熱的國內旅游目的地。隨著雲南鐵路網織密、不斷向前延伸，5000公裡線路連接起13個州市，以昆明鐵路樞紐為中心構筑起的“1、2、3小時經濟圈”，讓“軌道上的雲南旅游”動力澎湃。

大滇西旅游環線持續火爆。這個暑期，來自全國各地的游客紛紛選擇乘坐動車前往大理、麗江、保山等地旅游，大理站累計發送旅客超240萬人次，日均發送4.1萬人次，同比增長53.9%﹔麗江站累計發送旅客超100萬人次，日均發送旅客1.7萬人次，同比增長44.2%。大理站、麗江站暑運以來分別7次、6次打破單日發送旅客最高紀錄。

“熱門”更熱，“冷門”不冷。曲靖、紅河、文山、臨滄等“冷門”目的地的暑期鐵路客流也快速升溫。以“19度的夏天”主打“清涼經濟”的曲靖，滬昆高鐵穿境而過，區位優勢、交通便捷，讓20萬避暑游客選了曲靖。彌蒙高鐵、蒙（自）河（口）鐵路在紅河哈尼彝族自治州境內延伸，蒙自、彌勒、建水等車站暑運旅客發送量也居高不下，“坐著火車游雲南”成為更多人的出行首選。

職工利用夜間停輪間隙對線路進行維修。田瑜 攝

4萬人晝夜守護，隻為萬千旅客平安出行

今年暑運以來，國鐵昆明局4萬多名干部職工堅守崗位，在萬裡鐵道線上戰風雨、斗酷暑，晝夜奮戰，用心用情守護旅客平安出行。

昆明、昆明南、大理、麗江、西雙版納等客流量較大的車站，加大人員投入，開足安檢及實名制驗証通道，站車協調配合，加強旅客進出站、上下車的引導和組織。昆明、昆明南、玉溪、彌勒、紅河等7個車站有序開展站內便捷換乘，方便旅客乘車。

各設備設施養護單位抽調精兵強將，加大對鐵路客服系統設備的檢查和巡視力度，加強基礎環境衛生整治，確保設備狀態良好。客運人員嚴格落實旅客服務標准，做好車站綜合服務中心、服務台值守，准確規范解答旅客問詢。

暑運期間，受強降雨影響，針對可能存在的泥石流、塌方等地質災害，國鐵昆明局相關部門及站段做好值班值守，組織黨團員突擊隊、先鋒隊等做好應急處置，全力確保運輸安全暢通。

分享讓更多人看到