經過4年的施工建設，近日，彌蒙鐵路實現全線通車，開遠以開放的姿態融入四海，以包容的胸懷接納五洲。雲南開遠進入高鐵時代！

彌蒙鐵路開遠南站項目於2020年7月開工建設，分為開遠南站站房及站前基礎設施建設項目。

開遠南站。李嵐卿攝

在空間色彩和質感的選擇方面，從開遠橋梁提取黃褐色為基本背景，配以傳統民居的白色、暖灰色為空間點綴色呼應設計主題，使空間更為自然、靈動。建筑整體造型概念來源於曲線圓潤的開遠“七孔橋”，象征著開遠人民的勞動和智慧。

開遠南站設置了6條到發線、4個站台，站內配備了衛生間、母嬰室、盥洗室、商務候車廳、VIP候車廳、便民超市等設施滿足旅客出行需要。大廳共設置1764個座位，其中包含204個按摩椅﹔綜合服務中心有3台自助取票機、3個人工窗口，服務台有一台自助取票機和一個人工窗口同時供乘客取票、購票，也可以通過進站口核驗身份証閘機進站乘車，非常方便快捷。

停靠在開遠南站的和諧號。李嵐卿攝

“目前站內設備聯調聯試已經完成，所有靜態標識粘貼就位，我們將以滿滿的誠意、優質的服務確保旅客安全到達。”開遠南站站長何永輝表示。

站前基礎設施建設項目位於站房正前方，新建站前廣場、公交車站、停車場、汽車客運站、游客服務中心、加油站充電綜合服務區、6.9公裡道路等配套服務設施。站前廣場北側設地面公交車場，按照4條線路設計，停車坪可容納16輛車駐場等候。

“12月14日，公交公司為了解決市民的出行，延伸了3條公交線路到高鐵站，基本覆蓋了市區大部分區域，方便市民出行。”開遠市公交公司副經理龍美玉說。

開遠南站的公交車。李嵐卿攝

113年前，滇越鐵路的開通帶動了開遠的產業文明，影響並促進了開遠人思想觀念、生活方式的轉變，作為一座“火車拉來的城市”，開遠擁有絕佳的地理氣候優勢，四季鮮花常開，四時瓜果常鮮，高山草甸的休閑慢生活與峽谷叢林的火熱快節奏相得益彰、工業文明帶來的開放理念與獨具地域特色的民風民俗共融共存、咖啡面包的醇香與米線豆腐的濃烈完美碰撞，將在高鐵時代迎來新的機會。

“將以城市即景區、旅游即生活的全域旅游發展理念，改善和提升豐富的旅游產品供給，向當下最受歡迎的休閑、度假還有參與體驗方式進行轉變，延長旅游產業鏈條，提高旅游產業整體效益，助推開遠文化旅游高質量發展。”開遠市文化和旅游局黨組書記、局長馬紅瑞說。

彌蒙鐵路起自雲桂鐵路彌勒站，途經彌勒市、開遠市，止於蒙自市，正線長107公裡，其中，開遠境內39.3公裡。全線除彌勒站為既有站外，新建竹園站、朋普站、開遠南站、紅河（機場）站4座車站，設計時速250公裡。通車后，開遠至昆明的時間將壓縮至1小時左右，開遠將越過“普速時代”，趕上高鐵步伐。開遠市所屬的紅河哈尼族彝族自治州，將成為全國30個少數民族自治州中首個開通城際高鐵的自治州。（李雪瓊、國福祥、李嵐卿、劉昊亮 開遠市融媒體中心供稿）

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