1月30日上午，人頭攢動的站台上，辛苦了一年歸家的人們相繼踏上即將發動的列車。“到家還能趕上熱乎乎的中午飯。”今年乘坐中老鐵路客運班列從昆明回墨江的李女士開心地說。

“中老鐵路開通后明顯比以前忙多了。”在王家營西站，中鐵聯集昆明分公司負責人尹德飛說，春節期間依然有貨運班列從昆明開往老撾。

記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，中老鐵路開通近2個月，客貨運輸均有重大突破。截至1月30日，發送旅客突破了100萬人次﹔貨物運輸達50萬噸，其中跨境國際貨物10萬噸。

回家路近了

9:00，昆明站熙熙攘攘。

南、北廣場進站口，旅客排隊進站安檢，秩序井然，候車大廳挂放了祝福語、小彩旗等節日裝飾物，年味十足。

提前一天在12306App訂票后，李女士即將乘坐中老鐵路踏上返鄉之旅。“9:52發車，兩個多小時就能到墨江，剛好可以回家吃上熱乎乎的午飯，太幸福了。”李女士說，以前都是在南部汽車客運站坐大巴回家，算上路途中換乘的時間，最終到達墨江需要6個小時以上，回趟家很累。現在方便多了。

昆明站售票專員念佳祺介紹，1月30日，昆明站（含昆明南站）客運列車開行對數為188.5對，中老鐵路為26.5對，中老鐵路國內段客流主要集中在普洱站、西雙版納站。

截至目前，中老鐵路發送旅客突破100萬人次，國內段日均組織開行客運列車28.5對，較春運前增加9對，日均運能達3.9萬坐臥以上，增長40%﹔國外段根據客流情況，每天開行1至2對動車組列車。全線根據客流情況適時增加開行對數，全力滿足春運旅客出行需求。

此外，為保障中老鐵路國外段安全暢通，中國鐵路昆明局集團已派駐500多名職工與老撾員工共同保障運營。

貿易路寬了

10:00，王家營西站，貨運裝卸車已在作業區等待上車的集裝箱，集裝箱裡裝有計算機、服務器、紡織品等貨物。16:00，一個班列13車集裝箱共計215噸貨物，搭乘中老鐵路從昆明駛向老撾。工作人員介紹，中老鐵路開通后，多的時候一個班列有25車，平均在20車左右。貨物品類也在不斷增加，從開通初期的飼料、化肥產品，擴展到通信、光伏、汽車、紡織品等。近期，大米、啤酒等食品以及百貨、防疫物資運輸量也在逐步增加。

作業區旁，一輛大貨車上，幾個工作人員正在快速搬運著打包好的貨物。這批來自江蘇南通的快消品牌成衣半成品，計劃在2月3日通過中老鐵路運出，目的地是老撾萬象。貨主上海仁承供應鏈管理有限公司昆明分公司負責人楊杰介紹，受疫情影響，陸路運輸無法保証時效，中老鐵路開通后，解了跨境物流行業的燃眉之急。“公鐵聯運在時效上有所保障，運輸成本也有一定優勢。鐵路運輸相比公路運輸成本可以節省10%。”楊杰說。

目前，中老鐵路貨物從成都、重慶、江蘇、廣州、上海、山東等省市向昆明集結，發往馬來西亞、新加坡、泰國、緬甸、越南、柬埔寨、孟加拉國等10余個國家。通關方面，鐵路和海關邊檢部門實施多項舉措，盡可能快地接車、查驗、通關放行，不斷提高跨境物流效率，暢通貨物進出通道。（記者吳潔 冉光文報道）

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