中老鐵路西雙版納站站前廣場即將呈現。華僑城雲南集團供圖

近日，一列從雲南昆明站出發的動態檢測列車順利駛抵磨憨站，標志著中老鐵路國內段動態檢測工作全面完成，全線開通運營進入倒計時。其中，華僑城雲南集團承建的中老鐵路上“國門”第一站——西雙版納站站前廣場的建設也進入了全面沖刺階段。

中老鐵路是在“一帶一路”倡議下，首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標准、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。中老鐵路北起雲南昆明，蜿蜒南行，經玉溪市、普洱市、西雙版納州，至老撾首都萬象。

華僑城雲南集團承擔著建設西雙版納站站前廣場的任務。按照“西雙版納站站前廣場建成使用與中老鐵路通車同步”的嚴格要求，華僑城雲南集團成立指揮部，下設六大工作組，現場辦公，及時解決各項問題。全體參建者們以苦干實干的信念和攻堅克難的勇氣，用足全力“咬定決戰之弦”，把站前廣場的高質量呈現作為頭等大事抓，夜以繼日，蹄疾步穩跑好沖刺階段。

西雙版納站站前廣場設計獨特，造型復雜，對構建的結構精密度要求更高，對廣場雨林風光的呈現要求更為獨特。為此，華僑城雲南集團多次組織施工、設計、監理等參建單位召開生產動員會，在選材和施工環節提升質量。近期，西雙版納站站前廣場指揮部組織沖刺總動員，優化資源配置，以日為時間節點，確保期到必成，全力打造“國門第一站”創新示范標杆。

西雙版納站是“一帶一路”倡議提出后泛亞鐵路中線面向東南亞的重要交通樞紐，西雙版納站站前廣場則是雲南省2020年“四個一百”重點建設項目——西雙版納歡樂雨林的重要組成部分。西雙版納雨林新城項目建成后，將以“文化+交通+商業+休閑+康養”聯動全國，輻射南亞、東南亞20億人口的大市場，助力西雙版納乃至雲南省更好地參與“一帶一路”建設。（張玉菊）

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