截至今年7月，“昆明陆港号”累计开行班列171列，发运货物共计9456个集装箱，货运量12.98万吨，货值约7.12亿元。

清晨的安宁市桃花村货运站，集装箱在晨光中被缓缓吊装，汽笛声划破长空，一辆辆重卡穿梭其间，将来自滇中腹地的化肥、机电产品运抵站台。不久后，它们将搭乘“昆明陆港号”班列，一路向南，穿越山河，抵达老挝、泰国，甚至远达马来西亚吉隆坡和缅甸仰光。

作为安宁市现代物流的“金字招牌”，“昆明陆港号”中老泰多式联运班列的线路版图正在加速扩张，这条经中老铁路直达泰国的线路，已成为安宁市连通中南半岛的物流大动脉。截至今年7月，运抵老挝的货物达8636个集装箱，货运量11.71万吨；运抵泰国的货物达788个集装箱，货运量1.19万吨；出海的货物累计发运32个集装箱，均抵达缅甸仰光。云南友日久包装实业有限公司的OPP胶带便是通过这一通道出口至缅甸仰光，货重478.7吨，货值约416万元。越来越多的中小企业正借这条通道实现首次跨境出口，通道带贸易的效应正在加速显现。

在稳定运营中老泰线的基础上，安宁市正积极拓展新通道。“昆明陆港号”中老泰缅线（安宁—缅甸仰光）全年计划开行10列；中老泰马线（安宁—马来西亚吉隆坡）全年计划开行6列。目前两条新线路正对接铁路部门和承运方开展货物集结工作，届时，安宁的跨境物流网络将覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚四国，辐射印度洋沿岸。

今年7月22日，“盐田港—昆明内陆港”在桃花村货运站正式揭牌，不靠海的安宁市也有了出海口。这意味着深圳盐田港的港口功能前置到安宁市，滇中企业可在家门口完成报关、查验、提还柜等全流程业务，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，货物经安宁集结、盐田出海，直达全球远洋航线。

安宁市的物流产业并非凭空而起。这里拥有深厚的工业根基，绿色石化、绿色冶金、绿色新能源电池三大优势产业集群，催生了稳定旺盛的工业物流需求。目前，安宁市已整合桃花村、大龙山等核心货运场站资源，建成“1个编组站+6个货场+14条专用线”的铁路货运体系，年货运承载能力突破6000万吨，货运体量稳居全省前列。（记者张星宇 刘林清）

来源：昆明日报