客运日均发送旅客6.3万人次，货运日均开行跨境货物列车14列……一季度，中老铁路客运需求旺盛，货运稳步攀升，累计发送旅客超574万人次，发送货物超487万吨，云南省交通运输持续恢复。

　　今年以来，通过准确研判、有效应对公众出行结构变化新特点、新趋势，云南省交通运输生产开局良好，总体呈现车流高、客流旺、行业稳的态势，既有质的有效提升，也有量的合理增长，彰显了云南交通运输市场的潜力、活力和韧性。

　　客运持续恢复

　　今年以来，随着经济社会全面恢复常态化运行，叠加学生流、旅游流、务工流等因素影响，居民出行需求进一步释放，综合客运整体呈上升趋势。

　　1月，春运拉开序幕、寒假到来，在各类客流的交织下，道路、铁路、水路、民航等营业性客运量全面上升，客运生产高位运行。其中，铁路及民航客运量涨势明显，铁路旅客发送量及民航旅客吞吐量环比分别增长31.29%、17.08%，同比分别增长30.39%、24.87%，迎来开门红。

　　春节假期前后，全社会人员流动显著增加，综合客运持续向好。云南省综合运输生产态势月度指数（TDMI）2月为107.97，为历史同期最高值，同比增长11.74%，环比增长9.41%。铁路、水路、民航客运均呈上升态势，铁路与水路客运量环比分别增加21.79%、120.41%，同比分别增加27.45%、41.5%；民航旅客吞吐量环比增加12.16%，同比增加27.59%。

　　“今年春运全社会跨区域人员流动量创历史新高，探亲流、学生流等高位叠加，全省春运客运量达5965.67万人次，同比增长21.49%。铁路、民航客运频频刷新纪录，超过2019年疫情前的客运水平。”省交通运输厅相关负责人介绍，随着综合立体交通网加快完善，旅客运输结构持续优化，长距离运输以高铁、民航为主，中短途以道路运输为主。

　　因公路出行机动灵活，具有“门到门”直达的特性，叠加春节假期延长及高速公路小型客车免费通行等因素，今年春运自驾车出行比重持续上升。春运期间，全省高速公路出口总流量6436.45万辆次，较2023年增长6.02%。

　　货运平稳运行

　　3月25日，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车累计开行突破1000列，运输货物量达到39.5万吨。不止是“沪滇·澜湄线”，随着“澜湄蓉渝欧快线”“中欧+澜湄线”国际货运班列的持续开行，铁路货运量持续攀升，展现出强劲发展势头。

　　从全省情况看，年初货运生产稳中向好。在节前备货和节日消费的双重带动下，消费品仓储业务活动趋于活跃，对综合货运生产平稳运行发挥了促进作用，道路和民航货运量有所上升。1月，道路货运量及民航货邮吞吐量环比分别增长9.44%、4.09%，同比分别增长46.01%、35.62%；部分地区出现的降雪和霜冻天气对物流在途运输、货物中转和订单完成造成影响，铁路和水路货运小幅波动，运量环比分别减少0.5%、11.49%，但与去年同期相比有所增长。

　　春节期间，蔬菜、水果、肉蛋奶等民生物资，煤炭、天然气等保暖保供能源物资，以及春耕备耕物资的运输需求旺盛，货运生产将保持平稳运行。

　　春运结束之后，综合客运生产自然回落，企业生产活动步入正轨，同时随着春耕春播工作陆续展开，农资产品市场需求旺盛，综合货运实现稳步增长。

　　进入3月，云南省综合货运上升态势显著，货运量环比上升80.44%。其中，公路货运活力旺盛，占货运市场主体地位，生产恢复速度也最快，货运量环比上升84.16%。与客运情况相似，货运量的增长幅度大于货运周转量，短途市场更为活跃，铁路和水路货运小幅回落，货运量同比分别下降6.34%、9.63%。

　　省交通运输厅相关负责人介绍，4月，香格里拉首趟“公转铁”货运班列正式开行，全程物流成本可降低25%，将实现滇西北地区硫铁矿从公路运输转为铁路规模化运输。伴随工业制造、交通运输和消费品领域以旧换新市场需求进一步释放，综合货运市场将继续保持积极的发展趋势。（记者 李承韩）

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