人民网昭通5月9日电 5月7日，国内最长螺旋隧道——西昭高速公路老营盘1号隧道贯通。至此，历经1155天的施工老营盘隧道群的3座隧道均已贯通。

西昭高速公路老营盘隧道设计图。 昭通市委宣传部供图

连接云南省昭通市和四川省西昌市的西昭高速公路，全长184.8公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。其中，老营盘隧道群，地处川西南横断山系，隧道穿越地质条件复杂，属千枚岩地层，岩石极其破碎，高埋深条件下初期支护易变形、开裂，隧道还面临岩溶、断层、突泥等多种不良地质，施工难度大。

据介绍，老营盘隧道群设计纵坡25‰，最小曲线半径970米，进出口直线距离仅1.6公里，高差却达到213米。为解决山区线路爬升难题，设计方采用螺旋爬升方式，实现“用长度换高度”的目的。此次贯通的1号隧道长5.1公里，是目前国内在建最长螺旋隧道。其余的2号隧道、3号隧道已分别于2024年4月7日、2023年12月30日贯通。（蔡树菁、保进）

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