“鸟儿高飞，你知道我的感受；艳阳高照，你懂得我的想法；微风吹过，我有着全新的体验。”这段美国已故爵士歌手妮娜·西蒙在《Feeling Good（感觉很棒）》中吟唱的歌词，用来形容翼装飞行运动员的生涯再合适不过。

2023年12月下旬，云南怒江傈僳族自治州的怒江大峡谷上空，中国“飞人”盛广强、杨晟从距地面3000米的直升机跳出，以近200公里的时速在空中飞驰。怒江两岸的观众惊呼甫定，两个红色的身影已从打鹰山两座山峰的鞍部闪电般穿过。

平稳降落在江心岛后，两人击掌相庆，像是两只自由的鸟儿祝贺彼此平安归巢。

“接风”时刻

身着翼装飞行服和降落伞，从飞机、高楼、高塔、大桥或是悬崖上跳下，借助翼膜结构，可以实现近似鸟类的滑翔——现代翼装飞行运动在20世纪90年代诞生，由极限跳伞运动演变而来。

高空翼装飞行中，飞行者身携主伞和副伞两个降落伞，预备着陆时，打开降落伞的高度在1000米左右。而在低空翼装飞行中，飞行者只使用一个降落伞，开伞高度可低至离地150米。全世界的低空翼装职业选手只有五六百人，中国有不到10人。

“玩低空翼装，接到风那一刻是最自由的。”31岁的杨晟这样形容飞行的感觉。他是前八一跳伞队队员，也是中国最年轻的低空翼装飞行运动员。

杨晟说，站在高楼或悬崖上是没有风的，起跳后先是自由落体，让风灌到翼装里，翼装充气之后，会像飞机机翼一样产生升力，业内把这种感觉叫作“接风”。

“感觉到风之后，脑子里就没有太多想的东西了，只是在享受飞行的过程。”他说，“从石门间、峡谷里穿过的时候，你会边飞边兴奋地叫出来。”

国内翼装飞行“第一人”徐凯今年51岁。2005年，他学会了跳伞，也是那一年，他的教练去国外比赛带回了一张光盘，那是他第一次看到翼装飞行的录像。

“在那个年代，我们都觉得中国不会有人去做这样的事。”徐凯回忆说。

2011年，美国人杰布·科里斯成功挑战人类飞行极限，翼装穿越湖南张家界天门洞，这让徐凯觉得翼装飞行一下就来到了身边。

2012年，徐凯开始到美国系统学习，成为中国首位翼装飞人，并在国内邀请了一批专业高空运动选手参与到这项运动中。中国的极限运动者，接到了这场翼装飞行的劲风。

“都有一个飞行梦”

“我记得很清楚，初二物理课本上有一个跳伞的图案，当时我就想跳伞好玩，以后有机会跳伞的话就好了。”杨晟笑言。机缘巧合的是，初二下学期八一跳伞队到他的学校招跳伞运动员，于是他早早离家，走上了实现飞行梦想的路。

退役后，杨晟在徐凯的带动下开始接触翼装飞行。他想，“老外可以飞得非常好，我们中国人也可以。”

盛广强和徐凯同龄，曾是业界知名的滑翔伞教练，他最初接触翼装飞行是为了完成自己的终极目标——用涡喷硬翼飞行器飞行。

“我们都有一个飞行梦嘛。”盛广强说，他的梦想是像鸟一样在天空自由自在飞翔，学习翼装飞行技术是实现这个梦想的第一步。

2016年，在云南昭通大山包，只练了一年的盛广强完成击穿移动气球标靶的高难度动作，这对外国选手来说通常需要十年的练习；2018年，杨晟和外国运动员成功完成翼装夜间飞行表演，成为第一个参与翼装夜间编队飞行的中国人；2019年，徐凯发起北极地区翼装飞行挑战，那是北极圈内首次多国翼装编队飞行。

徐凯说，翼装飞行让他更加了解自己。“你本来觉得自己没有能力做到的，一步一步地做了之后，就会发现人的潜力其实是无限的。”

他乐观地估计，下一次的低空翼装飞行比赛，就会有新的中国面孔出现。

梦亦有界

低空翼装运动员之间有一个不成文的约定，每挑战成功一个新的场地，这个地点在业内就可以由挑战者来命名——这像是一种对探索人类飞行极限的小小犒赏。

但是对他们而言，和探索极限相比，更重要的是敬畏规则，敬畏自然。

“包括玩高空跳伞的人在内，很多人都觉得我们是疯子，但我们觉得自己挺正常的。”杨晟的自嘲让人忍俊不禁，但是说到安全飞行，他的眼神马上认真起来。“只要不去踩底线，这个项目是相对安全的，要靠自己来约束自己。”

在两次飞行的间隙，杨晟吃盒饭、逗女儿。记者眼中的他就是一个活泼开朗、喜欢插科打诨的大男孩。

“这些优秀的运动员，我认为他们的共同点就是胆大心细。”徐凯认为，“我们应该用平常心来看待这个项目，未来它的受众会越来越广。”

对于有兴趣的高空运动爱好者，盛广强也强调这项运动有一定的门槛，建议到正规的跳伞中心系统学习，从高空跳伞入门，在技术水平和心理状态合适的情况下，再考虑进阶的项目。

一群勇敢的平常人，怀着一颗平常心，在持续训练和安全意识的加持下，做着冲击飞行梦想边界的非常事；在蓝天下，他们同样有自己鲜活的人生。

盛广强说：“我想在自由的天空中飞得更高更远。”

呼吸，凝视，一跃而下，强风吹拂，一个勇敢的新世界在他们面前疾速展开。人类对自由飞行的极限想象，在他们没有羽毛的“双翼”下一次次被刷新。（记者赵智钦、张旻曦、崔文、周磊）

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