由蒙自开往昆明的首趟列车经过南盘江双线大桥。张洪科摄

2022年12月16日，这是个阳光明媚的冬日，滇南明珠蒙自一片沸腾——弥蒙高铁建成通车运营，这成为了蒙自乃至整个红河州、云南省的一件盛事。市民们争相传达这一喜讯，弥蒙高铁的开通，是一曲时空“接轨”处的时代浩歌。

2023年2月1日，临近立春时节，弥蒙高铁开行直达大理的动车，从大理站始发的复兴号CR300AF“蓝暖男”动车组经过四小时的旅途跋涉，满载着数百名旅客，驶入红河站。自此，滇南明珠触手可及，风花雪月近在咫尺。山与海的浪漫约定，让梦想变成现实。

由红河站开往大理站的复兴号动车组整装待发。蒙自市融媒体中心供图

“诗和远方”的通达

“我想去大理，看苍山洱海、风花雪月。”

“我想早上在蒙自吃一碗过桥米线，一盏茶的工夫就可以到昆明翠湖看红嘴鸥。”

……

每一个心愿，随着弥蒙高铁的开通成为现实。弥蒙高铁的开通，是“加速度”的创举，同时也让“诗和远方”的通达更为迅捷。

乘客在蒙自红河站合影留念。张立嵩摄

“弥蒙高铁的开通，意味着蒙自迈入高铁时代。它不仅提供了环保和高能效的运输系统，使人们的出行更为便捷。同样也会带动蒙自旅游业的发展，蒙自的特色旅游将吸引更多游客前往，让人们在就业方面有了更多的选择，将会加速人才的流动。”远在北京工作的蒙自籍诗人、新华社记者李松听闻家乡的巨变，感慨万千。李松于1999年辞去蒙自的工作，为倡导环保出行，开启了骑自行车前往北京的环保之旅，整个行程用时51天。如今，距他骑行北上已过去23年，当他得知家乡的巨变，欣喜之情难以言表。

“二十多年前，蒙自城区的主干道红河大道刚开工，城市道路也多是坑坑洼洼。每天有一趟或两趟小绿皮火车慢吞吞地从蒙自出发，四个多小时才到昆明。坐小中巴车更是要六七个小时才到昆明。想不到现在从北京回蒙自，可以朝发夕至。真是由衷地为家乡的发展感到自豪。”李松说。

蒙自南湖远眺。佴斌摄

弥蒙高铁的开通，意味着蒙自“高铁时代”的来临，时空的新距离，拉近了心的距离。为人们带来高品质的生活体验的同时，也为蒙自的发展带来无限可能。

“今天刚从大理回来蒙自，很荣幸能成为这条路线上的第一批体验者。一路风景一路歌，很好！”这是蒙自市民张亚军乘坐大理站始发蒙自的动车后，在“今日蒙自”微信公众号的留言。一列动车的开通，让滇南明珠蒙自和充满风花雪月的大理，成为了“诗和远方”的互通之地。

蒙自过桥米线。蒙自市融媒体中心供图

画面的追踪和聚焦

作为新时代的记录者和见证者，新闻工作者、摄影爱好者们用镜头记录着蒙自跨越发展的一帧帧美好画面。画面的定格和聚焦只是一瞬间，历史的发展却是漫长的，摄影师们用镜头追踪记录铁路这一文化线路的发展历程，更是经历了漫长时光。

弥蒙高铁的开通，是不是能给摄影爱好者带来一些新的视觉？或者说更具有时代意义的摄影题材呢？摄影师张洪科谈道：“弥蒙高铁的建成开通，为我们带来了许多具有时代意义的拍摄题材。比如位于蒙自市雨过铺街道新乐村附近的3条铁路交汇点，这画面在全国也少见。又比如弥蒙高铁南盘江双线大桥，这些桥梁虽然建筑形式、材质、工艺各不相同，但都是时代科技和智慧的产物。”去年年初，张洪科在长虹桥附近拍摄了一张四桥同框的图片，获得了红河州摄影家协会主办的建党百年摄影展纪实类一等奖。作为见证者和记录者。对于弥蒙高铁的开通，张洪科所说的“与有荣焉”四个字，道出了无数人的心声。

云蒸霞蔚的蒙自城。佴斌摄

在弥蒙高铁列车高亢嘹亮的鸣笛声中，向外的脚步和向内的视野双向互动。更多的人走出蒙自群山，看到了外面的世界。更多的蒙自元素随之进入人们的视野：一年四季阳光充足，洋溢着万顷榴色的蒙自坝子；“天下一碗”美名传扬的蒙自过桥米线；西南联大蒙自分校纪念馆、中共云南一大会址查尼皮、碧色寨滇越铁路历史文化公园等地，以深厚的历史文化底蕴吸引着游人；蒙自南湖公园波光潋滟，花木扶疏；蒙自石榴公园飞阁流丹、诗意盎然；长桥海国家级湿地公园，水鸟翩跹、长桥卧波……

一个个美好场景，随着弥蒙高铁的通车扑面而来。可以预见，弥蒙高铁建成通车带来的发展机遇、释放的红利，将有效转化为兴边富民、乡村振兴的具体举措，实实在在惠及蒙自市各族人民。蒙自，将在高铁列车的嘹亮鸣笛声中，引吭高歌，逐梦新征程！（张艳娥、胡文、佴斌、邓家晨、赵钒雅 蒙自市融媒体中心供稿）

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