南方电网云南保山供电局工作人员开展输电线路参数测量。王华楠摄

据南方电网云南电网公司消息，近日，由保山供电局负责建设的大（理）瑞（丽）铁路110kV外部供电工程（保山段）建成投产。

该项目总投资2200余万元，新建110千伏线路杆塔10基，长度5.4km，在满足保山牵引站两回110千伏电源供电的同时，还为大理永平境内杉阳牵引站提供第二回110千伏电源。

大瑞铁路是贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是泛亚铁路西线中国境内的最后一段，也是我国西南进出境通道之一——中缅国际通道的重要组成部分。其中大保段132.25公里，设计时速140公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，于2008年开工建设，大保段桥隧比高达86.5%，其中高黎贡山隧道全长34.5公里，是亚洲最长的铁路山岭隧道之一。

为确保大瑞铁路外部供电工程顺利投产，保山供电局充分辨识各专业工作中“痛点难点”，统筹安排作业人员，协同配合、共同完成外部供电工程投产、调管工作。特别是在下村变GIS间隔安装过程中，保山供电局积极组织技术、技能专家团队、保山电力公司专业人员、施工单位及厂家共同进行问题的排查和处理，历经1个多月，彻底消除和解决缺陷、隐患20余项。“牵引变电站是确保列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键，即使困难再多、工期再紧，我们也会全力保障供电工程部分按期交付。”项目经理唐永东介绍。

自今年4月25日正式开工建设以来，面对工期紧、任务重、雨季施工困难、材料运输点多面广的情况，保山供电局倒排工期，严把质量关，努力推动外部供电工程项目进度，大瑞铁路保山段110kV外部供电工程如期完工。（江海、李显、刘平、熊伟）

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