滇池綠道外海段王官濕地風光。

近期，昆明市政府印發《昆明滇池綠道管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》），自10月1日起施行。該《辦法》填補了滇池綠道管理的制度空白，標志著滇池綠道管理進入有章可循、有法可依的新階段。

與此同時，環湖東路4.5公裡生態化改造試點即將全面完工，停車泊位新增超1400個，接駁交通體系持續優化，多個儲備項目穩步推進。滇池綠道正加速從“建好”邁向“管好”“用好”。

滇池綠道管理有章可循

滇池綠道自開放以來，串聯起沿線自然景觀與人文資源，成為市民、游客休閑游憩的重要空間。但隨著人流車流日益增多，權責邊界模糊、車輛管控難、設施維護不及時等問題逐漸凸顯。

新出台的《辦法》明確了多層級責任體系，市政府領導、滇池度假區管委會統籌協調、市級各部門歸口指導、沿線各區政府屬地管理。

交通管理方面，除與城市道路共用的路段外，其余綠道禁止機動車、電動自行車通行，重點區域設置安全騎行速度提醒標志。《辦法》還以列舉方式明確了八類禁止行為，涵蓋損毀涂畫設施、佔道經營、危險騎行等情形。

作為新規落地實施的責任主體，昆明文旅集團相關負責人表示，將從四個方面推動《辦法》落地：分層分類組織運營管理人員專題培訓﹔通過沿線標識、現場引導等方式向游客、市民宣傳解讀﹔修訂完善養護管理、保潔服務、交通秩序等配套實施細則﹔主動對接屬地執法部門建立常態化聯合巡查機制。

目前，昆明文旅集團已全面接管環草海段運營，在各出入口常態化配置安保力量，建立“定點值守+流動巡查”工作機制，將持續對電動車違規駛入、隨意露營、佔道經營、車輛違停等問題開展專項整治。

配套服務全面升級

綠道火了，停車難、接駁慢、如廁排隊等“成長的煩惱”隨之而來。昆明市堅持向內挖潛、盤活存量，多措並舉提升配套服務水平。

停車方面，完成丹霞營地停車場擴容改造，新增泊位500個﹔收回寶豐濕地、斗南濕地等4處停車場經營權，共計846個泊位﹔完成薰衣草停車場97個泊位投用﹔加快推進星海濕地20個停車位對外開放審批。累計新增和盤活停車泊位超過1400個。

接駁交通方面，新增80輛接駁車輛，構建“大循環+小循環”運營線網。大循環覆蓋主要節點和遠距離接駁，小循環側重重點區域內部短途接駁。全線規劃設置接駁站點57個，覆蓋主要出入口、景點和服務設施。中秋、國慶假期將嚴格落實節假日10分鐘/班、平日15分鐘/班的標准。票價體系方面，構建了分段單次票、周期通行卡、定制包車服務多元化體系。

日常管護方面，環草海段每日統籌投入管護人員182人次。環草海段12座公廁及開合浮橋新建公廁納入全時段保潔消殺常態化管理，完成撈漁河濕地衛生間擴容改造，有效緩解了游客如廁排隊問題。

4.5公裡岸線“生態提升”

聚焦“湖濱春城、山水花都”的城市定位，緊扣滇池旅游黃金岸線建設任務，昆明文旅集團堅持生態優先、綠色發展，提高生態環境保護站位、筑牢湖泊生態安全底線、樹立滇池保護治理意識，確保濕地面積不減、生態功能不降，堅持促進濕地生物多樣性保護與恢復，將湖光山色還給城市和市民。如今，滇池東岸的寶藏濕地已成為群眾的休閑首選地，每個人都能在這裡邂逅一場驚艷的日落，沉醉於生態之美。

本著“重生態、低干預”的原則，整個提升過程始終優先保障鳥類保育功能，提升濕地生物多樣性。通過高大喬木排危除險、連通水系、改善水質、優化生境結構等一系列措施，筑牢濕地生態本底。根據鳥類生活習性，保留原生鄉土植被，優化生境，為鳥類提供棲息場所，逐步恢復濕地的生物多樣性。

從不為人知的寶藏濕地，到四季有景的共生樂園，春花爛漫、夏日清新、秋荻飄揚、野趣盎然的四季美景，實現了從“生態”向“民生福祉”的價值轉換。整個濕地從“可遠觀”的生態景觀，轉變為“可親近”的生態空間，人們在這停下腳步，聽浪、觀鳥，為心靈尋找一處棲息地，讓忙碌的都市節奏在此慢下來。沿著滇池綠道騎行，海天一線的視野讓人瞬間豁然開朗，在這裡不僅能感受滇池海風的吹拂，還能遠眺“西山睡美人”。

昆明文旅集團深入踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，持續優化環湖生態空間,讓市民、游客真正實現親水近水。這是一場“湖濱春城、山水花都”建設的生動實踐，也是一份人與自然和諧共生的鮮活答卷。

更多新項目即將登場

提質升級不止於此。昆明文旅集團正穩步推進多個儲備項目前期工作，圍繞滇池湖濱生態提質、文旅業態補齊、游覽動線優化，推進多個重點提升改造項目，全力推動生態資源向文旅資產轉化。

此外，官渡區正加快對福保半島、新海河及五甲塘城市公園的打造，一批新項目即將登場。寶豐濕地旁的日落山海農場新增了一個8米高的“巨型月亮”藝術裝置，與湖光山色交相輝映，現實版“海上生明月”亮相滇池北岸。

這些項目陸續建成投入使用后，通過完善文旅基礎設施、豐富文旅產品供給、優化文旅空間格局，將推動環滇池文旅資源串點成線、連線成片，為打造滇池旅游黃金岸線提供有力支撐。（記者吳勁鬆攝影報道）

來源：昆明日報