人民網昆明9月8日電 （記者木勝玉）“騎行者把草海綠道當作競速場，部分騎行者超速、追逐競速騎行，還隨意變道。同時，草海綠道沿線警示標識不足，值班人員對於騎行人員未作限速提醒。”近日，雲南昆明市民通過人民網“領導留言板”反映，草海綠道自行車違規騎行亂象頻發，隨著前往綠道休閑的市民和游客日益增多，存在安全隱患。為此，該網友有針對性地提出了六方面整改建議。

收到留言后，昆明市文旅集團有限責任公司（以下簡稱“昆明文旅集團”）迅速核查處置，針對網友反映問題及整改建議進行逐項研究。

“部分騎行人員的超速行駛、追逐競速、不按車道騎行等行為，確實對步行市民的安全造成了影響。”昆明文旅集團在回復中坦言，草海綠道線路跨度大、開放出入口多，沿線地形與場地條件差異較大，給全域精細化管理帶來一定難度。

人民網“領導留言板”留言截圖。

據了解，在回復該網友的留言時，《滇池綠道管理辦法》仍在制定中，綠道專項管理依據暫未明確。昆明文旅集團作為運營管理單位，管理方式仍以現場勸導、標識引導為主，缺乏硬性執法支撐，導致部分違規騎行行為難以得到有效約束。針對網友反映的標識標牌不足、限速提醒不到位等問題，該集團已將相關問題納入重點整改清單。

昆明文旅集團表示，目前已全面啟動問題整改提升工作。在《滇池綠道管理辦法》正式出台前，立足現有運維力量和保障條件，將先行優化現場管理，通過完善人車分離硬件設施、分級布設限速警示標識、強化現場值守巡查勸導、編制配套管理細則等舉措，消除騎行安全隱患。

針對該網友提出的6條建議，昆明文旅集團逐條進行了回復：

明確騎行限速標准。將充分採納網友休閑騎行限速建議，結合綠道路段實際實行分級管控：人流密集、彎道、出入口等高風險路段，執行15km/h限速標准﹔平直開闊、人車分流完善的騎行主路段，執行20km/h限速標准。目前，重點路段限速標識已分批安裝到位。后續將通過沿線標識公示、入口宣傳提示、巡查流動宣講等方式擴大告知覆蓋面，對超速騎行行為採取現場勸止、安全警示教育等方式規范管控。

固化人車分道通行規則。持續優化具備條件路段的路面分區標線，按需增設柔性隔離提示設施，嚴禁騎行車輛駛入步行區域。高峰時段安排專人在重點路段定點值守，引導通行人員各行其道。同時對接行業主管部門，逐步擴大人車分流標線覆蓋范圍，持續優化分道通行條件。

落實入口安全騎行告知工作。在綠道核心主出入口、接駁車站亭等設置《安全騎行告知書》取閱點、張貼規范提示海報，值守人員主動宣講騎行規范及分級限速要求。針對綠道零散開口多、部分出入口無固定值守的短板，通過沿線標牌補充提示、巡查人員流動宣講等方式補齊宣傳缺口，做實前端入口提醒工作。

增設醒目提醒標識標牌。按照“重點路段優先布設、風險點位加密設置”原則，分批增設統一制式警示標牌，優先覆蓋出入口、彎道、觀景平台等人流密集、風險較高區域，重點標注限速提醒、禁止競速、分道行駛等提示內容。受運維成本、線路條件限制，暫無法實現全線等距布設，后續將結合資金保障，逐步延伸覆蓋、加密標識密度。

10人以上騎行團隊需報備管理。將騎行俱樂部活動、10人以上團體騎行提前報備、安全責任承諾等要求，納入《草海綠道現場管理實施細則》初稿。因出入口分散、現場管理人員有限，制度暫未全面落地，后續將完善登記流程、配齊管理力量，待細則正式印發后穩步推行，規范團隊騎行秩序。

禁止自行車駛入海埂大壩。海埂大壩人流集中，目前已明確執行自行車禁入規定。但因場地開放、出入口分散，日常管理存在難點，難以徹底杜絕違規騎行行為。下一步將優化大壩值守點位、增設夜間警示標識，加大高峰時段、夜間時段巡查勸導力度。

昆明文旅集團在回復中表示，將持續以市民游客安全體驗為核心，穩步推進草海綠道精細化運營管理升級，全力守護草海片區優質生態休閑環境。

“綠道的有序運行，既需要運營管理單位抓實管護工作，也需要廣大市民自覺遵守、共同維護。”昆明文旅集團呼吁廣大騎行愛好者自覺踐行文明騎行、有序休閑的理念，共同守護草海綠道的舒適休閑環境。

另悉，據昆明發布9月8日消息，昆明市人民政府發布《關於印發昆明滇池綠道管理辦法（試行）的通知》，《昆明滇池綠道管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）於近日正式出台，將於2026年10月1日起施行。針對滇池綠道管理實踐中存在的權責邊界模糊、各類車輛難管控、設施維護滯后、違規活動頻發等突出問題，《辦法》明確了管理主體權責與工作流程，為具體管理行為提供政策依據，破解管理實踐中的難題。