截至今年7月，“昆明陸港號”累計開行班列171列，發運貨物共計9456個集裝箱，貨運量12.98萬噸，貨值約7.12億元。

清晨的安寧市桃花村貨運站，集裝箱在晨光中被緩緩吊裝，汽笛聲劃破長空，一輛輛重卡穿梭其間，將來自滇中腹地的化肥、機電產品運抵站台。不久后，它們將搭乘“昆明陸港號”班列，一路向南，穿越山河，抵達老撾、泰國，甚至遠達馬來西亞吉隆坡和緬甸仰光。

作為安寧市現代物流的“金字招牌”，“昆明陸港號”中老泰多式聯運班列的線路版圖正在加速擴張，這條經中老鐵路直達泰國的線路，已成為安寧市連通中南半島的物流大動脈。截至今年7月，運抵老撾的貨物達8636個集裝箱，貨運量11.71萬噸﹔運抵泰國的貨物達788個集裝箱，貨運量1.19萬噸﹔出海的貨物累計發運32個集裝箱，均抵達緬甸仰光。雲南友日久包裝實業有限公司的OPP膠帶便是通過這一通道出口至緬甸仰光，貨重478.7噸，貨值約416萬元。越來越多的中小企業正借這條通道實現首次跨境出口，通道帶貿易的效應正在加速顯現。

在穩定運營中老泰線的基礎上，安寧市正積極拓展新通道。“昆明陸港號”中老泰緬線（安寧—緬甸仰光）全年計劃開行10列﹔中老泰馬線（安寧—馬來西亞吉隆坡）全年計劃開行6列。目前兩條新線路正對接鐵路部門和承運方開展貨物集結工作，屆時，安寧的跨境物流網絡將覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞四國，輻射印度洋沿岸。

今年7月22日，“鹽田港—昆明內陸港”在桃花村貨運站正式揭牌，不靠海的安寧市也有了出海口。這意味著深圳鹽田港的港口功能前置到安寧市，滇中企業可在家門口完成報關、查驗、提還櫃等全流程業務，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，貨物經安寧集結、鹽田出海，直達全球遠洋航線。

安寧市的物流產業並非憑空而起。這裡擁有深厚的工業根基，綠色石化、綠色冶金、綠色新能源電池三大優勢產業集群，催生了穩定旺盛的工業物流需求。目前，安寧市已整合桃花村、大龍山等核心貨運場站資源，建成“1個編組站+6個貨場+14條專用線”的鐵路貨運體系，年貨運承載能力突破6000萬噸，貨運體量穩居全省前列。（記者張星宇 劉林清）

來源：昆明日報