雲龍縣的藤橋。人民網記者 符皓攝

藤橋、木梁橋、吊橋、石拱橋、鋼桁橋……行走在雲南省大理白族自治州雲龍縣，各類橋梁隨處可見。據雲龍縣文化和旅游局提供的數據顯示，雲龍縣境內有各種類型的橋近百座，其中，位於瀾滄江支流沘江及沘江支流的沘江古橋梁群，有37座古橋，於2013年入選第七批全國重點文物保護單位。古橋數量冠絕雲南，雲龍也因此被稱為“世界橋梁藝術博物館”。

雲龍為啥會有這麼多古橋？

雲龍地處橫斷山脈南端，這裡山高谷深、河流眾多，自古以來，橋都是江河兩岸居民維系生產生活的現實需要。同時，古代的雲龍，還分布有鹽井和銀礦，這些古橋，也成為承載滇西鹽馬古道貨物暢通的重要貿易通道。

雲龍的古橋中，藤橋無疑是最為古老的橋梁類型，當地早在2000多年前就有藤橋出現。藤橋建造材料主要是藤條，用藤條擰成兩根長繩，平行系在河兩岸的大樹上，在藤繩上吊起一張用藤條纏結成的大網，再在網底穿進一根長木板作為橋面。目前，雲龍縣沘江古橋梁群中還保存有5座藤橋，成為研究雲龍及滇西古代少數民族歷史文化發展的重要物証。

木梁橋是雲龍橋梁中最具特色的古橋，37座沘江古橋梁群中，有15座是木梁橋。這些木梁橋在雲龍發展過程中，通過與其他橋類元素融合，在雲龍逐漸形成了木柱木梁橋、石柱石墩木梁橋、石拱木梁橋等種類。因木梁橋上建有可供避雨的橋廊，故又被稱為廊橋或風雨橋。

一座座古橋飛跨江河，穿越時空，承載著歷史記憶。雲龍古橋中的木梁橋、石拱橋等，融匯了漢族地區的橋梁建筑風格，不僅為河沿岸各民族的交流往來提供便利，更促進了各民族民心相通，成為雲龍地區各民族交往交流交融的生動見証。

值得一提的是，雲龍的橋，還是偉大抗戰精神的重要物証。抗戰時期，在滇緬公路雲龍段，相繼修建了功果橋（鋼索吊橋）和小鐵橋（鋼桁橋），這些橋成為滇西抗戰的生命大通道。其中，功果橋曾先后被日軍轟炸10余次，一次次都被軍民搶修貫通，為抗戰勝利作出了重要貢獻。

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