昆明海關數據顯示，今年前三季度，該關累計監管驗放經中老鐵路進出口貨物410萬噸，貨值197.2億元，同比分別增長8.9%、42.8%。其中，出口98.7億元，增長65.1%﹔進口98.5億元，增長25.8%，“黃金線路”效應持續釋放。

今年前三季度，經中老鐵路出口機電產品貨值53.25億元，同比增長140.1%，佔中老鐵路出口總值的54%，已成為中老鐵路出口絕對主力。智能手機、工業機器人、新能源汽車及零部件等高附加值、高技術含量的“中國智造”佔比持續增長，凸顯了中國高端制造的國際競爭力，代表著中老鐵路出口貿易結構更優、效益更高，中老鐵路運輸正從“重數量”向“重質量”轉變。

進口方面，東南亞特色農食產品持續“搶鮮”北上，前三季度，經中老鐵路進口農食產品60.9億元，同比增長38.1%。其中，泰國榴蓮、老撾香蕉等東南亞熱帶水果進口增勢迅猛，超17萬噸，同比增長46.5%，為國內消費市場持續帶來“熱帶風味”。

中老鐵路進出口數據亮眼表現的背后，是各類市場主體活力的迸發，其中民營企業尤為引人關注。“前三季度，民營企業經中老鐵路進出口貨值153.8億元，同比增長22.4%，佔中老鐵路進出口總值的78%，民營企業已成為中老鐵路貿易增長的重要力量。”勐臘海關綜合業務科副科長張萌介紹。

為滿足中老鐵路持續攀升的國際貨運需求，昆明海關依托磨憨鐵路智慧口岸建設，打出提升通關便利化“組合拳”，一方面，大力推廣“提前申報”模式，持續深化運用“鐵路快通”“附條件提離”“先放后檢”通關模式，不斷提高通關效率﹔另一方面，運用“順勢監管”理念，實行H986非侵入式檢查作業，推廣運用智慧審圖，同時提升對中老鐵路主要進出口商品的檢測能力，全方位提升監管效能。

“我們公司主要代理進口老撾香蕉等農產品，保質期短、運輸要求高，以前走公路運輸不僅時效不固定，損耗率還高﹔現在通過中老鐵路全程冷鏈運輸，時效快的同時損耗還下降了15%。希望通過鐵路進口商品的客戶越來越多，今年我們還通過中老鐵路首次實現了茶葉進口，公司的業務范圍不斷擴大，我們實實在在感受到鐵路開通帶來的好處。”西雙版納捷宇國際貨運代理有限公司關務負責人鄭鵬介紹。

中老鐵路不僅推動國內貿易和企業發展，更成為助力老撾經濟發展的“加速器”。前三季度，經中老鐵路對老撾進出口貨物372.55萬噸，貨值114.18億元，同比分別增長7.7%、24.6%，分別佔中老鐵路進出口貨物量、貨值的90.9%、57.9%。（繆亞平 周煒 孫琦）

來源：昆明日報

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