綜合立體交通網加速成型
流動中國彰顯經濟社會發展活力(大數據觀察)
![](/img/2020wbc/imgs/icon_type.png)
數據來源:《2023年交通運輸行業發展統計公報》 制圖:沈亦伶
核心閱讀
近日,交通運輸部發布《2023年交通運輸行業發展統計公報》顯示,2023年全年我國完成跨區域人員流動量612.88億人次,同比增長30.7%,流動中國彰顯經濟社會發展活力。
過去一年,我國交通運輸經濟運行呈現出哪些特點?國家綜合立體交通網建設情況如何?記者進行了採訪。
交通是經濟的脈絡。近日,交通運輸部發布《2023年交通運輸行業發展統計公報》。公報顯示,過去一年,我國交通運輸持續穩定恢復,跨區域人員流動量、貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長,交通固定資產投資規模保持高位,一幅流動中國的美好畫卷正加速鋪展。
交通主骨架加快挺起
綜合交通網總裡程超600萬公裡
去年以來,我國綜合立體交通網加速成型,交通運輸在由大到強、從有向好的道路上不斷邁進,大國發展主骨架加快挺起。
鐵路四通八達。截至去年末,全國鐵路營業裡程達15.9萬公裡,其中高鐵營業裡程4.5萬公裡。全國鐵路路網密度165.2公裡/萬平方公裡,比上年末增加4.1公裡/萬平方公裡。
公路越織越密。截至去年末,全國公路裡程543.68萬公裡,比上年末增加8.2萬公裡。公路密度達到56.63公裡/百平方公裡,增加0.85公裡/百平方公裡。其中,高速公路裡程突破18萬公裡。
水運更趨發達。看內河航道,截至去年末,全國內河航道通航裡程12.82萬公裡,比上年末增加184公裡。等級航道通航裡程佔內河航道通航裡程比重為52.9%。看港口碼頭,截至去年末,全國港口生產用碼頭泊位超過2.2萬個,比上年末增加700個。其中,萬噸級及以上泊位2878個,比上年末增加127個。
航空覆蓋更廣。截至去年末,頒証民用航空運輸機場259個,定期航班通航城市(或地區)達到255個,全年旅客吞吐量達到100萬人次以上的運輸機場102個。
鄉村交通設施不斷完善。農村公路建設投資連續7年保持在4000億元以上規模,全年新改建農村公路裡程達18.8萬公裡,截至去年末,我國農村公路裡程459.86萬公裡,全國建制村實現全部通郵,有力支撐服務鄉村全面振興。
目前,“6軸7廊8通道”的國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成,綜合交通網總裡程超過600萬公裡,我國已建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群,航空航海通達全球。
成為運輸最繁忙國家之一
平均每天運輸1.5億噸貨物
交通物流是實體經濟的“晴雨表”,其繁忙水平直接反映我國經濟的活躍程度。去年以來,交通運輸服務質量持續提升,運輸結構不斷優化,安全生產總體穩定,中國已成為運輸最繁忙的國家之一。
數據顯示,去年我國完成營業性貨運量547.47億噸,比上年增長8.1%,完成貨物周轉量240646億噸公裡、增長6.3%。全年完成跨區域人員流動量612.88億人次,增長30.7%,“大動脈”和“微循環”更加澎湃。
以時間為維度,以一天為刻度,可以丈量今日中國之繁忙——
看人員流動,出行更高效。平均每天有超過1.6億人次跨區域人員出行,其中有1000萬人次乘坐火車出行、1.5億人次通過公路出行、70萬人次乘坐船舶出行、170萬人次乘坐飛機出行,城市內平均每天近2.8億人次通過城市公共交通及出租汽車出行。
看貨物運輸,運轉更有序。平均每天運輸1.5億噸貨物,其中火車運輸約1400萬噸、汽車運輸1.1億噸、船舶運輸2500萬噸、飛機運輸2萬噸。每天收寄快遞與包裹4.5億件左右,其中快遞3.6億件。
去年以來,隨著經濟社會全面恢復常態化運行,國際運輸明顯恢復成為顯著特點。
公報顯示,2023年,我國民航國際航線客運量比上年增長1461.7%。中歐班列全年開行1.7萬列、發送190萬標箱,比上年分別增長6%、18%。港口外貿貨物吞吐量、外貿集裝箱吞吐量比上年分別增長9.5%、5%。完成國際(港澳台)快遞業務量30.7億件,比上年增長52%。
“不斷健全的城鄉物流末端配送服務網絡,更加開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應鏈,助力交通物流呈現持續恢復發展態勢,成為服務經濟循環暢通的有力支撐。”交通運輸部科學研究院信息中心副主任周健說。
交通投資持續高位運行
交通基礎設施投資創歷史新高
人享其行,物暢其流,離不開交通基礎設施投資的持續加力。
去年以來,我國不斷加強基礎設施建設,交通固定資產投資規模連續7年保持在3萬億元以上,2023年達到3.9萬億元,平均每天完成交通基礎設施投資107億元,創歷史新高。
具體來看,全年完成鐵路固定資產投資7645億元,比上年增長7.5%﹔完成公路固定資產投資28240億元,比上年下降1%﹔完成水路固定資產投資2016億元,比上年增長20.1%。
“以重大項目為牽引,以聯網補網強鏈為重點,交通固定資產投資持續高位運行,助力交通干線網、快速網、基礎網越織越密,讓人民群眾從‘走得了’闊步邁向‘走得好’。”周健表示。
智慧綠色交通建設力度不斷加大。截至去年末,全國已建成18座自動化集裝箱碼頭,在建自動化集裝箱碼頭27座,已建和在建數量均位居世界首位。鐵路電力機車佔比達65.3%、提高0.9個百分點,新能源車輛佔公共汽電車的比重達77.7%、提高6個百分點。
農村公路建設取得扎實成效。2023年,全國農村公路完成固定資產投資4843億元,完成新改建農村公路18.8萬公裡,改造農村公路危橋8418座。全國832個脫貧縣完成公路固定資產投資7183億元。
交通重大工程具有單體投資多、社會影響大、帶動作用強的特點,是擴內需、穩增長、促就業的重要領域之一。深中通道建成開通、常泰長江大橋正式合龍,平陸運河土石方已開挖過半……今年以來,各地加快重大項目建設,已形成“在建一批、新開一批、儲備一批”的良性循環,交通投資對經濟回升向好的“穩定器”作用持續發揮。
交通運輸部有關負責人介紹,下一步將督促指導地方加快在建項目實施,盡快形成更多實物工作量,加快國家綜合立體交通網主骨架建設﹔同時,積極推進公路水路基礎設施數字化升級、綠色化轉型和大規模設備更新等工作,加快培育壯大交通運輸新質生產力。
分享讓更多人看到
- 評論
- 關注