山東港口在雲南的庫區。 通訊員孫釗攝

　　日前，山東港口在昆明成立內陸港，進一步助力擴大中老鐵路黃金線路效應。4月17日，山東港口在西雙版納舉辦供應鏈綜合服務（雲南）推介會，現場與華東中石油、雲南天然橡膠、雲南自貿投資、物產中大化工、雲南海膠橡膠、雲南廣墾橡膠、青島市橡膠流通業協會、寧波市橡膠聯誼會簽署戰略合作協議，並同步啟動西雙版納儲運中心倉庫開倉運營。

　　作為中國第一大進口原油上岸港、全球第一大油品接卸大港，山東港口打造了大宗商品東北亞集散基地和國際交易中心，培育了全鏈條綜合服務品牌。以此次落地雲南的合作為契機，山東港口將依托政府、海關、鐵路等多方資源支持，集聚港口、金融、物流、航運、貿易、海外等全要素服務功能，為廣大客戶帶來“一站式”供應鏈綜合服務方案，錨定中老鐵路經濟帶新圖景，全力打造以天然橡膠為主的大宗商品期現貨倉儲交易物流集散中心，積極融入、服務西部陸海新通道建設。

　　山東港口把融入雲南、深耕雲南、服務雲南作為重要使命，於2022年1月成立昆明庫區，並於2023年5月成功獲批廣州期貨交易所工業硅指定交割倉庫資質，2023年完成單邊入庫2萬噸，倉單量2.2萬噸，穩居全國前列，實現了從操作橡膠單一貨種到工業硅、咖啡豆等大宗貨品領域的擴展。2022年，山東港口與雲南農墾雲膠集團、雲南自貿投資集團合資成立項目公司，共同推進西雙版納倉儲園區建設，加快打造以天然橡膠為主的農產品期現貨倉儲、交易和物流集散中心。

　　“港口和鐵路都是重要的交通基礎設施、經濟發展的重要支撐，是天然的命運共同體。”中國鐵路昆明局集團相關負責人表示，集團將與山東港口開展全方位合作，促進鐵水聯運、海鐵聯運，與雲南特色優勢產業融合發展，以構建面向南亞、東南亞物流輻射網為重點，不斷優化貨物運輸結構，更好發揮中老鐵路黃金大通道作用，為暢通物流通道、穩定產業鏈供應鏈、實現高質量發展作出更大貢獻。

　　雲南農墾集團相關負責人介紹，4月17日開倉運營的西雙版納儲運中心倉庫將充分聚合山東港口、雲南農墾雲膠集團、雲南自貿投資集團三方優勢，積極推進西雙版納天然橡膠綠色智能物流綜合園建設項目，構建橡膠商品國內外互聯互通服務平台，全面延伸橡膠產業鏈條，做強橡膠產業主體。未來，農墾集團將與山東港口在鞏固傳統橡膠業務基礎上，進一步融入中老鐵路運行發展，通過優勢互補、強強聯合，推進區域協調發展。

　　山東港口相關負責人表示，走進雲南，是山東港口更好服務構建新發展格局的應有之義，是更好融入雲南經濟社會發展的實際行動。山東港口將以此為契機，聚力打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”，為廣大客戶提供定制化的供應鏈綜合服務﹔聚力建設世界級港口群，開拓更多陸港、推出更優物流方案﹔聚力臨港物流園和鏈式產業園開發，提供多層次產業合作平台，加快吸引高端臨港產業集聚。

　　接下來，山東港口將以“倉儲園區”為依托，充分發揮雲南獨特區位優勢和港口資源平台優勢，積極參與雲南區域資源配置樞紐建設，助力區域經濟高質量發展。（劉卿）

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