在雲南省蒙自市雨過鋪街道雨過鋪社區新樂村，彌蒙高鐵、玉河鐵路、米軌三種鐵路在此“交匯”，這裡景色怡人，生機盎然。靜謐而深沉的三條鐵路，仿佛在競相訴說著新樂村的歷史變遷故事﹔其實這鐵路，更是當地老百姓的致富路。

彌蒙高鐵、玉河鐵路、米軌三種鐵路交匯。曹凡喜攝

站在村庄內，可以看到三條鐵路呈上下交織狀，最下面一條，靠近公路路面的是米軌，設計時速35公裡﹔最上面的是玉河鐵路，設計時速120公裡﹔中間一條是最新修建的彌蒙高鐵，設計時速250公裡。從空中俯瞰，彌蒙高鐵與前兩條鐵路構成了“鐵三角”，見証了我國西南鐵路史的發展。

“我們小時候經常在鐵軌附近玩耍，沒有手表，都是靠看火車來辨認時間的。”1975年生的高孟現任雨過鋪社區新樂村黨支部書記，在他童年的記憶裡，米軌還承擔著客運任務，行車時間固定，每天聽著火車鳴笛聲，數著火車經過的趟數就知道時間，不需要鐘表來計時。

“我這輩子算是值了，親眼看見過蒸汽機車、內燃機車、電力機車從自家門前經過。從東方紅號，到復興號，再到和諧號，無一不在訴說著時代的變遷，科技的進步。”新樂村年近花甲的李維相每天飯后都會到鐵軌旁走走路消消食，眼看著家門口的鐵路從一條增加到三條，內心滿是憧憬。

村民李國福說：“高鐵開通就能帶動人流、物流的發展，我家種的枇杷、棗子銷路就會更好了。日子好過了，我也能帶著一家老小乘著高鐵去旅行，享受一下高科技交通工具帶來的便利。”

彌蒙高鐵、玉河鐵路交匯。曹凡喜攝

乘著彌蒙高鐵開通的東風，蒙自市雨過鋪街道也進行了一系列的發展規劃。雨過鋪街道黨工委書記湯吉帆說：“我們將以高鐵開通為契機，規劃打造‘兩心三片區多節點發展’的產業空間結構，即打造生態農業發展核心、冷鏈物流核心，建設生態農旅融合區、新型農業種植區、傳統農業種、養殖區，打造新型農業種植示范點、傳統農業種植、養殖示范點、生態農旅融合示范點。串起發展的無限可能，讓老百姓的日子越過越好。”

“從前，車、馬、郵件都慢”的日子已經一去不復返了，高鐵的建成，標志著蒙自市內引外聯的綜合交通體系不斷完善，蒙自建成區域性綜合交通樞紐指日可待。

近年來，蒙自市立足“國家門戶·滇南中心”定位，圍繞“基礎在樞紐、關鍵在中心”兩大任務，全力推動滇南樞紐中心建設落實見效，進一步匯聚人流、物流、信息流，主動迎接高鐵時代的到來。如今，綜合交通樞紐配套的綠色物流基地、綠色加工基地、綠色現代農業基地建設也在謀劃中，蒙自市借高鐵開通之機，綜合交通樞紐之勢，助力區域經濟發展，形成建設滇南中心城市“新引擎”、新支撐、新動能。（胡文、曹凡喜、李沿杓 蒙自市融媒體中心供稿）

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